26.08.1971 / Imatra tavara

26.08.1971 Raskas tavarajunaveturi Tr1 1081 seisoi lämpimänä Imatran veturitallin ulkoraiteella 26.8.1971.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Imatra tavara (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 27.08.2024 07:31

Höyryveturi
Tr1: 1081

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla, Varikolla
Vuodenajat: Kesä

27.08.2024 09:13	Robin Raita:	Aaah! Keräsen kuva päivässä, Pitää nykypäivän pois mielestä!
27.08.2024 09:17	Erkki Nuutio:	Juuri tällaisena muistan siisteinä pidetyt höyryveturit 60-luvun puoliväliin asti - ja eteenkinpäin jopa loppuun asti niillä varikoilla, joissa veturinpuhdistajista ei oltu luovuttu. Höyryveturit eivät olleet pikimustiksi maalattuja (vrt. 1319, 995), jollaisia vierastan. Pienoismalleissakin esimerkiksi kattilan ulkopeltien kuuluisi olla vaalean harmaita (matta tai korkeintaan puolikiiltävä) ja kastuneina tummempi - ei siis mustia. Harmaa väri tuo kattilavarusteetkin esille. Musta ei sitä tee. Edustava kuva!
27.08.2024 10:26	Jouni Hytönen:	Eivätkö kattilapellit ole sinistettyjä? Vaikka tässä kuvassa http://vaunut.org/kuva/169903 pellit eivät ole pikimustia verrattuna vaikka nokikaapin väriin. Kunnostajan tuntien uskoisin hänen pyrkineen mahdollisimman oikeaan lopputulokseen ja puhtaudestakaan ei tingitä.
27.08.2024 10:38	Jouni Hytönen:	Tämän kuvan http://vaunut.org/kuva/5801 keskusteluista ilmenee, että 1168:n kattilapellit on maalattu tavoitellen sinistämisen värisävyä, ehkä niin on myös 995:n kohdalla. Varmaan on sitten itse kunkin muistikuvien varassa, mitä tulosta pitää onnistuneimpana. Ei ehkä tuota 1159:n väritystä kuitenkaan.
27.08.2024 12:45	Esa J. Rintamäki:	Se sinistetty kattilapelti on tiämmä "värjätty" sopivalla lämpötilalla. Ilmeisesti väri on niin sanottu "päästöväri". Terästä karkaistaessa siitä tulee erinomaisen kovaa. Jälkilämpimällä päästäminen aiheuttaa teräkseen hiukan sitkeyttä, muutenhan karkaistu kappale murenisi rasituksessa kuin Oululaisen hapankorppu. Hyvin tyypillinen ja arkipäiväinen esimerkki päästöväristä on vaikkapa 1970-luvun Tuutti - Honda - moottoripyörän kromattujen pakoputkien väri putkien juuressa. Uskoisin 1168:n ja 995:n tapauksen johtuvan siitä, että kyllin suurta uunia ei Tapanilla ollut saatavillaan. Hitspillilllä jälki olisi laikuttaista ja rumaa. Joskus sinistyksen apuna voidaan käyttää öljyäkin. Armeijan käyneet tietävät että aseiden sinistyksessä käytetään vartavasten asiaan kehiteltyä (suolapohjaista) lientä ja sopivan kokoista allasta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!