11.09.2024 / Kotka, Eskola, välillä Karhula–Kymi
11.09.2024 Karhulan-Sunilan Rautatien veturi Sunilasta Kymiin ohittaa Virsumäentien tasoristeyksen Kotkan kaupungissa.
Kommentit
| 15.09.2024 16:09 | Teemu Saukkonen: | Lastataanko siellä vielä puuta muualle menemään? Esim Imatra: http://vaunut.org/kuva/170402 | |
| 15.09.2024 17:19 | Timo Arolainen: | Tuttu mies kuljettajana. | |
| 15.09.2024 18:18 | Ari-Pekka Lanne: | Monikohan KSR:n veturinkuljettajista innostuu Karhulan rautatien toiminnan loppuessa ajamaan Kotkan sähkömottia? Paljonkohan heitä kaikkeistaan on? Entä tavaraliikennekonduktöörejä? Ja millaiseksi lienee yhtiön rautatieläisten ikäjakauma muodostunut; onko vallan eläkevaareja? | |
| 15.09.2024 22:24 | Antti Grönroos: | Teemu, lastataan puuta. Sitä en tiedä Aapee miten innostuneita ovat, olisivat varmaan jääneet KSR:ään pidemmäksi aikaa. Ikä heillä on keski-iän paikkeilla ja määrästä ja tavarakonduktööristä en osaa sanoa. | |
| 16.09.2024 06:45 | Ari-Pekka Lanne: | Ai, harmi jos näin on. Valtionrautateillä on tälläkin hetkellä käynnissä täydennyskoulutus. Olisi voinut luulla, että sinne olisi karhulalaisiakin ängennyt hankkimaan tyyppejä... | |
| 16.09.2024 11:43 | Simo Virtanen: | Eikös nämä ole paperiliiton jäseniä? | |
| 16.09.2024 13:03 | Ari-Pekka Lanne: | Täykkärikinkereissä on perinteisesti korvennettu JHL:n väkeä, jonka riveissä ratatyökoneen- ja vaihtotyökuljettajat seisovat. Ei kai Paperiliitto ole sen erikoisempi. Tai toki kumpikin on kieltämättä yhtä outo rautatieläisten ammattiliitoksi. Oleellisempaa täykkärin kannalta kaiketi on se, että on pohjilla veturinkuljettajan lupakirja. Jollei Simo sitten meinaa sitä, että ansaintamielessä kannattaa mieluummin pysyä Paperiliitossa kuin vaihtaa Veturimiesliittoon ― tai mikä RAU se nykyään lienee. Epäilemättä niin voi olla ―, paperimiehillä on kuulemma kovat liksat. Se on, kun mää mietin tämänkin taas sen kautta, että jos on semmonen tyyppi, että on totuttanut itsensä kuuntelemaan Tampellan fyrinää ― eikä haittaa vaikka kreosoottikin vähän tuoksahtaisi. |
|
| 17.09.2024 10:12 | Ari-Pekka Lanne: | Karhulan rautatien ratapihakonduktöörikysymykseen löytyy vastaus RavemaZ:in lauantaina 21/5-2011 julkaisemalta tuuttivideolta »Move90 Karhulan―Sunilan yksityisellä rautatiellä Kotkassa osa 1/2» ( https://youtu.be/I9xDpes6wyQ?si=qAcoSLRS3ouLzwOe ). Move-kuljettaja kertoilee kippariasiasta videon kohdassa 1:00: »Joo meil on kaikki; on kuljettajii ja konnareit ja... Aina vuoroviikoin ollaan...» | |
| 18.09.2024 15:05 | Antti Grönroos: | Joo niin kerrotaan. Uudempi video Karhulan radasta löytyy täältä https://www.youtube.com/watch?v=uFZehcq9YEo. | |
| 30.09.2024 22:50 | Antti Grönroos: | Move90 lähti Kymistä Ilmalaan | |
| 01.10.2024 20:36 | Tuomas Pätäri: | Onko tietoa, ovatko muut Karhulan veturit jo liuenneet jonnekin? | |
| 01.10.2024 20:45 | Pasi Seppälä: | Tänään olivat punavalkoiset veturit vielä Karhulassa vanhalla paikallaan. | |
| 02.10.2024 11:54 | Pasi Seppälä: | Ja äsken kun ajoin ohi ja katsoin tarkemmin, niin vain Dv17 näyttl olevan pihassa. Muita koneita ei näkynyt jollei sitten tallissa ollut joku. | |
| 02.10.2024 13:40 | Antti Grönroos: | Voi olla, että tallissa koska ne lähtee varmaan samaan aikaan Imatralle. |