01.10.1983 / Alavus

01.10.1983 Haapamäeltä lähtenyttä Vaasan radan satavuotisjuhlajunaa veti Tr1 1082 lokakuussa 1983. Juna pysähtyi Alavuden asemalle kohtaamaan vastaan tulevan henkilöjunan.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Alavus (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 07.10.2024 22:53

Höyryveturi
Tr1: 1082

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Vesitorni
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

07.10.2024 23:57	John Lindroth:	Upeeta Tapsa! Näitä muistoja,ja tuollahan oltiin!Missähän seisoo meidän kuvausauto Golf GTI 1800Mk1.Tästä ajosta on olemassa hurja Super kasi (Canon)sound autenttinen video tallennus,Risto ei ääniään säästellyt se oli valtaventtiili täysin auki ja äänimuistot on sen mukaisia!Kun Pekka/Risto näyttivät todelliset resurssinsa Spektaakkeli on edessäsi ja se kaikki siirtyy keskushermoston äänimuistoihin! Oi nuo muistot!Nämä tunteet on täyttä totta samalla kiittäen tapahtumaan osallistuneita mahtavia matkakumpaneitani Junaguruja Mikko Alamertä ja Tapio Kerästä!"Thats The Way It Shall Be"!
08.10.2024 08:58	Lasse Reunanen:	Yvtään Golfia en kuvasta löydä. Sensijaan helpohkosti tunnistettavia ovat Opel Record E, Hanomag-Henchel F20-F35/MB L206-307, Ford P7, VW Transporter/Caravelle T3 ja junan oikealla puolella Ford Escort "välikoppa" ja Tunturi Super Sport -mopedi. Escortin ja P7:n takana olevat autot on vaikeammin tunnistettavissa. Vaalean rakennuksen savupiipun takana ylhäällä jonkunlaisella siltarakenteella olevaa autoa en myöskään heti tunnista. Ensimmäisenä tulisi mieleen Morris Marina Coupe, mutta kuvassa näyttäisi hämärästi olevan C-pilarin etupuolella ohut pilari, eli auto olisi 5-ovinen ja takana sivulla olisi kolmio-ikkuna. Mikäli tuo "pilari" on joku varjo tai heijastuma, uskoisin auton olevan Morris.
08.10.2024 09:32	Esa J. Rintamäki:	Hanomag ja Henschel ovat kunnostautuneet erityidesti veturitehtaina. Hanomag-Henschel hävisi automarkkinoilta, kun Mersu osti sen omakseen.
08.10.2024 09:37	Lasse Reunanen:	Ennen Hanomagia samainen pakettiauto tunnettiin nimellä Tempo Matador.
08.10.2024 10:50	Jouni Halinen:	"Juna pysähtyi Alavuden asemalle kohtaamaan vastaan tulevan henkilöjunan". Porukka on sijoittunut oikein "mukavasti" kohdakseen ko. junan ja vielä kaikille 3 vapaalle raiteelle, että ainakin osa jäisi takuuvarmasti junan alle.
08.10.2024 16:43	Jouni Halinen:	Aika hassun näköinen tuo Tempo Matador sopis oikein hyvin jonnekkin lastenohjelmaan https://www.youtube.com/watch?v=AWA3ZGLq​0h4
08.10.2024 19:53	Esa J. Rintamäki:	Tempo Vidal oli yksi tunnettuja sota-aikaisia saksalaisten valmistamia autoja. Huom! Siinä oli nelipyöräohjaus, siis jo kauan ennen kuin Honda hehkutti omaa nelipyöräohjauksella olevaa autoaan. Nyt koko nelipyöräohjausjuttua ei enää ole missään. Matador on tosiaankin muotoilun huippua. Ilmeikkäämpi kuin nykyiset Ssangyong-wongpingpongit.
08.10.2024 21:38	Mikko Herpman:	Sinällään Esalle uutena tietona että nelipyöräohjaus on tullut takaisin joihinkin autoihin. Kuten Teslan Cyber Truck. Ja taitaa olla jokunen muukin iso sähköauto mistä löytyy tuo varuste.
08.10.2024 23:54	Jouni Halinen:	Toinen hauska ajopeli on Farmobil, on vielä aika maastokelpoinenkin https://www.youtube.com/watch?v=d2jbu9IY​XjU
09.10.2024 01:52	Esa J. Rintamäki:	Totta, herra Mikko, uutta tietoa minulle. Hondan versio toimi tiämmä hyvin suurella nopeudella ajettaessa. Kaistanvaihdot (ohitukset) sujuivat kuin itsestään.
09.10.2024 02:47	Lasse Reunanen:	Jounin Farmobil-viestiä kommentoisin, että Farmobilia tuotiin Suomeenkin. Autotalo Berner toimi maahantuojana ja Bernerin mainoselokuvan mukaan ainakin yksi on ollut Suomen rekisterissä. Muut kaiketi on koekilvillä. Farmobil näkyy heti elokuvan alussa. https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elon​et_elokuva_615257
09.10.2024 02:52	John Lindroth:	Lasse ,se meidän kuvausauto Golf Gti lienee ollut parkissa tuolla toisella puolella!Sen perusteella mitä tuolta Riston piipusta tulee voi myös hyvin kuvitella sen unohtumattuman äänimaailman jonka se ympärilleen loi! "That's The Way It Shall Be"!
09.10.2024 08:36	Jouni Hytönen:	Tempo Matadorissa on näemmä bensiinitankki keulassa ottamassa ensimmäisenä vastaan mahdolliset osumat. Laitteen huippunopeudeksi mainittiin 65 km/h, mutta silti vähän arveluttaisi liikkua sillä vähänkään vilkkaammissa ympäristöissä.
09.10.2024 13:06	Jouni Halinen:	Mulla on tiedossa Farmobile latolöytönä Korpilahdella, se on ollut aikoinaan käytössä paikallisella Esso huoltamolla (normikilvillä?) ja siinä on "tiikeri tankkiin" maalaus/teippaus. Luulisi että sen saa museoautona ”tielle” aika helposti?, en tunne kuitenkaan alan käytäntöjä, kuka tuntee?. Auto on todella harvinainen. Mulle voi tulla tarvetta ns. mainosautolle, tämä sopii siihen oikein mainiosti, ja vielä tiikeri tankkiin teippauksin. https://www.youtube.com/watch?v=kgpkirEu​9tI Jos mulla vielä sattuu sopiva tila (tai Latela?) tietoon ja kuntoa riittää niin otan sen vielä työn alle. Autossa on Bemarin (prätkän) vastaiskumoottori https://fi.wikipedia.org/wiki/Bokserimoo​ttori jonka kunnostus/huolto käy aika näpsäkästi ja hitsihommatkin ovat suhteellisen helpot hoitaa, auton suhteellisen simppelin (avoimen) rakenteen takia. Ei muuta kun pressukate päälle niin käytössä on oiva ”maastokelpoinen paku”. ”Auto” on aikoinaan suunniteltu (kevyeeseen) maanviljelys käyttöön eli vetämään pelloilla kaikenlaisia ”härpäkkeitä” perässään. Tässä vähän Ameeriikan meininkiä https://www.youtube.com/watch?v=gG1Jojt8​MiI
09.10.2024 22:33	Jouni Halinen:	Kaikki loppuu aikanaan. https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elon​et_elokuva_639264
09.10.2024 22:46	Esa J. Rintamäki:	Maanviljelyksestä juohtui mieleeni, että eikös kuuluisaa Ameriikan sota - Jeeppiäkin käytetty peltotöissä, nimenomaan juuri sotien jälkeen...? "Kortti tuo ja kortti vie, mutta maanviljelys, se se vasta on onnenkauppaa!" Junan viisi ensimmäistä vaunua näyttävät olevan satapaikkaisia Ei:tä sekä perässä EFi ja Po. Tietääkö kukaan vaunujen numeroita?
09.10.2024 23:44	Lasse Reunanen:	Meillä oli ainakin Jeeppi peltotöissä vielä 60-luvulla, löytyy 8 mm kaitafilmiäkin. Hevosvetoista haravakonetta ainakin vedettiin heinätöissä.
10.10.2024 00:20	Ari-Pekka Lanne:	Ehkä niinkin, herra Esa. Muistakaamme kuitenkin varikon esimies Veijo Salmelan toteamus Tapio Lehtisen tiistaina 24/5-2016 julkaiseman tuuttidokkarin »Salmelan matkassa» ( https://youtu.be/iQym7Vzh96U?si=cSkwGw4S​JMOnp54l ) kohdassa 1:54: »Muistan kun Ranuan linjaakin ajoi setäni Ossi Salmela ja Leevi Salmela vuoroviikoin, ja ne teki toisen viikon sitten maataloustöitä. Autohomma on epävarmaa hommaa, pittää olla pottuja pellosa ja viljaa kasvaa ja että siinä se on tuki ja turva, ja kyllä sen tänä päivänäkin sai sitten huomata.»

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!