15.10.2024 / București Nord, Romania
15.10.2024 Uudehko veturi kävi kääntymässä Bukarestin asemalla.
Kommentit
| 21.10.2024 13:42 | Jimi Lappalainen: | Komea kuva ja veturi! :) | |
| 21.10.2024 14:43 | Rainer Silfverberg: | Kaupungin nimi kirjoitetaan suomeksi Bukarest. | |
| 21.10.2024 14:56 | Otto Tuomainen: | Rautatieasema lienee nimeltään București Nord. Ymmärtääkseni veturi ei ole täysin uusi, vaan se on uudelleenrakennettu EA 400 229:n pohjalta. Mielenkiintoista nähdä kuvia myös Romaniasta. Itse olin aikeissa käydä siellä vuonna 2020, mutta sattuneesta syystä suunnitelmat peruuntuivat. | |
| 21.10.2024 15:10 | Jouko Tapani: | Tuo oli mielenkiintoinen paikka. Melko paljon oli liikennettä aamusta. Kalusto oli aika kirjavaa ja yritin jokaisesta napata kuvia. | |
| 21.10.2024 16:48 | Juha Toivonen: | Jos vierailee Romaniassa rautateitä kuvailemassa, niin kannattaa ehdottomasti suunnata myös pohjoiseen Romaniaan, ja vieläpä sen länsiosiin. Nuo radat ovat pääsääntöisesti sähköistämättömiä, perinteisin pätkäkiskoin varustettuja ratoja, joilla lisänä paikoin huomattaviakin korkeuseroja. Dieselvoimaista henkilöliikennettä mukavasti, jopa veturivetoista sellaista. Tavaraliikenne oli ainakin alkukesästä 2024 varsin vilkasta, jopa yöaikaan. Tarjolla oli mm alkuperäisiä 6-akselisia lisenssi-sulzereita eli 060-062 DA, sekä niistä saneerattuja EMD-moottorisia 63/65 sarjan vetureita. Äänimaailma oli näin ollen varsin mielenkiintoinen vetureiden vetäessä (ja myös työntäessä) raskaita tavarajunia mäkisillä rataosuuksilla. | |
| 21.10.2024 17:58 | Lasse Holopainen: | Juha, nyt minäkin aloin innostua. Tosin en ole tietääkseni ihan heti menossa ulkomaille. | |
| 21.10.2024 18:28 | Juha Toivonen: | Romaniaan kannattaa aina mennä, vaikka ei olisi mitään varsinaista asiaakaan. Rautateiltään se on osittain samassa kehitysasteessa, kuin mitä Suomi oli 1960-1970 luvuilla. Pätkäkiskoa, Semaforeja, mekaanisia tasoristeyksiä, romukalustoa, jne... Sähköistys ja perusparannukset takkuavat yhä, koska kyse on rahasta. Toisaalta olen lukenut parin vuoden takaisen rautatieartikkelin (uutisen) siitä, kuinka Romaniassa on mahdollisesti edessä jopa 20% lakkautus rataverkosta. Ei siis nyt viimeistään kannattaa suunnata Romaniaan ja taltioida se, mikä vielä on mahdollista. Hetken kuluttua se on todennäköisesti historiaa, eli saavuttamaton todellisuus. Matkailullisesti Romania on Suomalaisille erittäin edullinen matkailumaa, kunhan vältät Heinä-Elokuun huippusesonkeja. | |
| 21.10.2024 21:19 | Jouni Halinen: | Mä muistelin että tämä video olisi Romaniasta, mutta se onkin Albaniasta, mutta samaa meininkiä kuitenkin. Lainattu kääntöpöydältä. Tämä on kyllä suosikkini. Kaikki rautateiden hienoudet Sn 0.01, vaihde, vaununkääntölaite, asiallinen sähköveturi laadukkaalla muuntajalla, linja-ajoa, veturinkuljettaja, vaihdemies ja paljon muutakin edistynyttä rautatietekniikkaa. Tekniikka täysin Lahden oikorata tasoa https://www.youtube.com/watch?v=unhXEQQk8G8&feature=player_embedded# |