06.10.2024 Uusittu välilaituri aukesi liikenteelle 30.9. Uudet kolmos- ja nelosraiteiden laiturit ovat 350 metriä pitkiä eli yli 200 metriä lyhyempiä kuin entiset matalat laiturit. Tästä johtuen kahdella rungolla ajettu S67 Helsingistä Ouluun ulottui lähes laiturin päästä päähän.
Välilaiturin niille osille missä ei ole katosta on rakennettu kivikkoalueita joiden tarkoituksena on imeä hulevesiä ja samalla keventää laiturin rakennetta. Pieksämäen henkilöaseman alue on entistä suota missä on maaperän painumisvaara. Kivikkoalueiden rakentamisen ohella laiturien rakennetta on kevennetty käyttämällä niiden täytteenä sepelin sijasta vaahtolasia.