??.??.1956 / Kirkkonummi Porkkalan vuokra-alue, Kela
??.??.1956 Neuvostiliitto rakensi Kelasta Båtvikiin 4 kilometriä pitkän rautatien. Se oli ihan ok. juttu, sitä kun hyödynsivät myöhemmin Nokian kaapelitehdas ja Suomen sokeri. Kas kas rata onkin purettu melkein 20 vuotta sitten. Niin ne kumipyörät vaan ottaa kuljetuksia rautapyöriltä. https://fi.wikipedia.org/wiki/B%C3%A5tvikin_rata
Kommentit
| 02.12.2024 09:55 | Hannu Peltola: | Tämä rata ehti toimia myös sähköistyksen koeratana ja sähkötolpat olivat paikoin jäljellä vielä 1980-luvun alkupuolella. | |
| 02.12.2024 13:19 | Jimi Lappalainen: | Sähkötolppia on ollut jäljellä vielä 2000-luvullakin: https://vaunut.org/kuva/8123 | |
| 02.12.2024 13:49 | Esa J. Rintamäki: | Kuvaajan selän takana oli tehtaan portti. 2024 kesällä oli jäljellä enää yksi tolppa, eli se betoninen. Terästolpat olivat kadonneet. Kuvassa näkyy viiruna avonaisen ojarummun sijainti. Radan vasemmalla puolella oli ollut polku, jota pitkin kuljin Milla-bernin kanssa kävelylenkillä joka päivä, heinäkuusta 1986 alkaen. Oikean puolen mäenrinteen niskassa oli ollut Nokia Oy:n toimihenkilöasuintalo (11 asuntoa), eli osoite proosallisesti: "Rivitalo 02490 Pikkala". Nythän se on omana taloyhtiönään: Kaapelitie 71, 02490 Pikkala. Rata purettiin tarpeettomana Vuosaaren suursataman valmistuttua. "Kanttulan" satamasta myösntuli turha. Suunnitteluvaiheessa suursataman sijoittamista Båtvikiin oli kyllä mietitty ja luonnosteltukin. |
|
| 02.12.2024 14:52 | Matti Melamies: | Asiat hyvin tunteva opas kertoi, että jos tuolla vuokra-alueella vuokraamisen aikana oli jotain rakennettu hyvin, niin rakennustyön olivat suorittaneet saksalaiset sotavangit. | |
| 02.12.2024 17:29 | Esa J. Rintamäki: | Sieltä oli löytynyt mm. Saksan laivaston asepuvun nappeja, kunhan arkeologit pääsivät alueelle neukkujen poistuttua. | |
| 03.12.2024 10:01 | Jouni Halinen: | Satamaa alueelle suunniteltiin (joillakin tahoilla?) korvaamaan Länsi/Sompa satamat. Mutta eihän Helsinki nyt luovuta hyvää businesta muille. Joku(huolinta?)firma ehti kuitenkin hankkimaan maa-alueet satamaa varten omistukseensa. Jostain kumman syystä? Helsinki vatuloi ko. firman kanssa asiat niin, että kaupunki vaihtoi nämä maa-alueet tonttiin (rakennusoikeudella) Helsingissä. Joten Helsinkiläisillä veronmaksajilla on nyt suurehko merenrantatontti omistuksessaan. Asia meni jotenkin niin, että Vuosaaren satamahanke ei olisi edennyt ilman tätä järjestelyä?. Onko Esalla alueen entisenä asukkaana muistikuvia tapahtuneesta?. | |
| 03.12.2024 13:30 | Rainer Silfverberg: | Se oli Finnlines -varustamo joka hankki maa-alueet Kantvikistä suursatamaa varten ja painosti sillä Helsinkiä. Finnlinesilla oli käytännössä monopoli laivarahdeissa Suomesta Euroopaan ja olisi ollut valtava tappio Helsingille jos uusi satama olisi ollut varustamon eikä kaupungin omistuksessa. Molempia suursatamia vastustivat luonnonsuojelijat, helsinkiläiset olisivat halunneet sataman Kirkkonummelle ja päinvastoin. Jonkun tontin Kampista joutui Helsinki antamaan Finnlinesille että sovinto saatiin aikaiseksi ettei se lähtenyt omaa satamaa Kantvikiin rakentamaan. |