20.01.2025 / Tampere asema
20.01.2025 Maanantai iltana oli laitettu Sr1:n sijaan Dr19 hoitamaan autovaunut yöjunien perään. Tässä ollaan 269:n perässä Gd:tä viemässä.
Kommentit
| 22.01.2025 07:37 | Jari Välimaa: | autojuna lastauksen piti loppua Tampereella toistaiseksi | |
| 22.01.2025 10:28 | Pietu Tuovinen: | VR kyllä kertoo omilla sivuillaan, että ''Väyläviraston teettämän Tampereen henkilöratapihan remontin vuoksi emme liikennöi autojunia Tampereelle tai Tampereelta 16.6.2025 alkaen. Muutos on väliaikainen.'' | |
| 22.01.2025 11:13 | Jari Välimaa: | Pahin kohta tiedotteessa oli että auto pitää lastata junaan joko Pasilassa tai Turussa. Luulisi nyt Viinikasta löytyvän tilaa väliaikaiselle autojuna asemalle tai jopa pysyvälle. | |
| 22.01.2025 12:43 | Timo Salo: | Nyt olen Jarin kanssa ehdottomasti SAMAA mieltä! VR:n saamattomuutta just, kun aateltiin taas tehdä Lapin reissu alkuun/loppuun kiskoilla... :-( (Eikös Pasilan lastauspaikka ole juurikin noin, kun Jari ehdottaa?) | |
| 22.01.2025 13:53 | Mikko Mäntymäki: | Viinikkaan mahtuisi samankaltainen autojuna asema kuin Pasilaan Gd niin automatkustajat siirrettäisiin vaikka pikkubussilla asemalle pohjoiseen menevään junaan. | |
| 22.01.2025 14:56 | Jari Välimaa: | Minun mielestä paras oli ABC-Viinikan liittymästä missä vieressä on vaunujen pyörien säilytyspaikka. | |
| 22.01.2025 15:00 | Esa J. Rintamäki: | Älkää turhaan epäilkö, arvon herrat. Tehän kuitenkin tiedätte, että on olemassa KAKSI tapaa: - järkevä tapa ja VR:n tapa. Te tiedätte myös, että fiksu talo pistää vahvimman miehensä myllylle, ja viisaimman markkinoille. Suomessa on jo riittävän monta kertaa nähty, miten ne ei-ollenkaan-fiksut firmat tekevät. Vai eikö muka? |
|
| 22.01.2025 15:45 | Tero Korkeakoski: | Voishan ne lastata vaikka Lielahdessa, sielläkään ei ole muuta kuin tyhjiä raiteita. Mutta yhtä kaikki, VR on kyllä täysin kyvytön etsimään ratkaisuja. Tai tuskin heitä edes kiinnostaa. | |
| 22.01.2025 22:21 | Roope Prusila: | VR on kuulemma ihan perseestä. Harmi, ettei Viinikassa tai Lielahdessa voi lastata autovaunuja ilman siihen soveltuvaa infraa ja infra ei ilmaiseksi rakennu. | |
| 22.01.2025 22:34 | Jaakko Pehkonen: | Kontiomäen halkotarhassa seisoo edelleen autovaunujen kuormausvaunu: https://vaunut.org/kuva/172423?paik=kontiom%C3%A4ki Jos sen siirtäisi Tampereelle niin siinä olisi yksi ratkaisu väliaikaiseen autojen kuormaukseen. En tiedä soveltuuko tuo noille uudemmille autovaunuille, mutta onko mitään estettä ettei Gfot-vaunuja voisi käyttää Tampere-Rovaniemi/Kolari liikenteessä? | |
| 22.01.2025 23:52 | Tero Korkeakoski: | Ainakin semmoinen este niiden käytölle on että junnut ei halua edes yrittää miettiä ratkaisuja. | |
| 23.01.2025 00:17 | Roope Prusila: | Ei ole estettä Gfot-vaunujen lastaukselle Tampereella, koska sitä tehdään kerran vuoteen: silloin kun Pirkanmaan alueella on alkamassa hiihtoloma viikko. Se vaan menee niin, että työmaa tulee sekoittamaan menoa asemalla muutenkin ihan riittävästi, joten on vaan ollut pakko miettiä mitä poikkeusjärjestelyjä on tehtävä ja autovaunu toiminnan katkolla saadaan meininkiin edes hieman vähemmän liikkuvia osia. |
|
| 23.01.2025 12:53 | Rainer Silfverberg: | On se tietysti harmillista jos niin ison kaupungin kuin Tampereen autojunaliikenne pohjoiseen loppuu, jos katkos on vielä pitkä. Teknisesti olisi varmaan mahdollista rakentaa välliaikainen lastauspaikka jonnekin, jos viitsimistä olisi. Helsingissäkin autojunien lastaus muutti todella monta kertaa 1970-90 luvulla uuteen paikkaan. Mitä muutoksia Tampereen ratapihalle muuteen tehdään, eikö sitä uusittu aika vähän aikaa sitten kun Nokia-areena rakennettiin? |
|
| 23.01.2025 13:32 | Jorma Rauhala: | Autojuna-asema Humppilaan. Autojuna-aseman rakentaminen Valtatien 2 alueelle hyvien yhteyksien solmukohtaan Humppilan rautatieasemalle lisää Kanta-Hämeen ja koko läntisen ja eteläisen Suomen saavutettavuutta sekä parantaa huoltovarmuutta ja yritysten kilpailukykyä. Lisäksi se vähentää Helsingin, Turun ja Tampereen alueiden liikenteen ja väylien kuormitusta, päästöjä ja melua. https://raidepuolue.fi/uutiset//humppila-haluaa-kehitt-rautatieasemaansa-kirjelmi-vrn-johdolle |
|
| 23.01.2025 17:01 | Rainer Silfverberg: | Ei oikein selvinnyt miltä vuodelta tuo Raidepuolueen kannanotto oikein on, mutta toteutuessaan Humppila kilpailisi siis Turun ja Tampereen kanssa autojunien lastauspaikkana niin että jompikumpi tai molemmat joutuisivat huonoimmassa tapauksessa väistymään. Jos pitäisi perustaa liikennekatkon aikainen tilapäinen autovaunujen lastauspaikka muualle kuin Tampereelle niin minä ehdottaisin Toijalaa. |
|
| 23.01.2025 17:46 | Juha Pokki: | Humppila-uutinen oli julkaistu 17.10.2024, eli kohtalaisen tuoretta asiaa. | |
| 23.01.2025 22:49 | Tero Korkeakoski: | Humppila on aktiivinen paikka, kun sinne on suunniteltu myös lentokenttää kilpailijaksi Turun ja Tampereen kentille. | |
| 24.01.2025 08:55 | Jari Välimaa: | Tampereen autojunanlastausta paikasta tässä oli kyse. Tampereella on siis monta paikkaa johon väliaikainen lastauspaikka voitaisiin mutta monopolin kaltaista homma kiinnosta. | |
| 24.01.2025 10:14 | Kari Haapakangas: | Eikös siellä Humppilassa ole jo uudenkarhea kiitoratakin valmiina? Varalaskupaikaksi sitä tosin taidetaan kutsua... | |
| 24.01.2025 10:35 | Jorma Rauhala: | Sotilaskoneiden kiitorata on VT2:lla Jokioisilla, hieman Forssan Autokeitaalta pohjoiseen. Humppilaan haaveiltiin lentokenttää rautatien läheisyyteen, mutta se hanke on kariutunut. https://yle.fi/a/3-8444399 |
|
| 24.01.2025 10:36 | Mikko Otava: | Nokia Areenan alla on varaus autonlastausasemalle. Kaipa senkin vaihtotyörumba häiritsisi ratapihan remonttia, ettei ole toteutettu. |