18.02.2025 Radalta näkyvät maisemat ovat upeita ja tällä kertaa myös sää oli erinomainen. Rata on myös todella mukava ajaa. On paljon kaarteita, nousuja ja laskuja, sekä pitkiä suoria. Kuvassa näkyy ETCS-järjestelmän käyttöliittymä eli kuljettajapaneli. Vasemmassa reunassa on 2 ja viiva, joka kertoo että pitää noudattaa tason 2 liikennesääntöjä ja sen alapuolella radioyhteyden symboli joka kertoo meille että yhteys RBC:hen eli radiosuojastuskeskukseen on kunnossa. Vasemmalla on nopeusnäyttö, jonka harmaa kaari osoittaa mitä nopeutta saa ajaa. Oikealla on suunnittelualue, josta saa tietoa edessä olevasta. Poikittainen keltainen viiva kertoo että sen kohdalla pitää alkaa jarruttaa ja hieman kauempana on pieni alaspäin osoittava kolmio, joka kertoo sallitun nopeuden alenemisesta. Sen kohdalla on myös sininen nopeusaskelma. Ylöspäin näyttävä kolmio kertoo nopeuden nostosta. Tummanharmaa pystypalkki kertoo, että ajetaan alamäkeen, valkoinen palkki vastaavasti ilmoittaa ylämäestä.
Kommentit
| 22.02.2025 21:49 | Teemu Sirkiä: | Suunnittelualue on jotenkin ollut aina pikavilkaisulla hankalasti tulkittavissa. Tuossa ei näy pienten kolmioiden yhteydessä sitä nopeutta, mutta varmaan tuossa on yhä jotain, mitä en ole täysin ymmärtänyt, kun tuossakin sallittu nopeus kasvaa uudelleen, mutta sininen alue ei silti levene. Ilmeisesti siinä on vain kolme eri kapeampaa leveyttä, jolloin leveys ei aina välttämättä muutu. Mitä olennaista informaatiota häviäisi, jos tuota sinistä nopeusaluetta ei olisi lainkaan, vaan kolmioiden yhteydessä näkyisi aina vain tavoitenopeuden lukema? | |
| 23.02.2025 09:58 | Anders Järvenpää: | Olen Teemun kanssa samaa mieltä käyttöliittymän tulkittavuuden hankaluudesta koskien suunnittelualuetta. Kyseessä on etenkin ohjelmistoversioriippuvainen asia siten, että uudemmissa versioissa on kolmioiden yhteydessä tiedot sallitusta nopeudesta, mutta valitettavasti hyvin pienikokoisin numeroin, mikä vastavalossa tai ikänäköisille voi aiheuttaa sen, että kuljettajan on kumarrettava eteenpäin tiedot nähdäkseen. Olen painottanut myös KRAO:lle, että ETCS-simulattoriharjoituksien yhteydessä tulisi muistuttaa oppilaille, että käyttöliittymässä on toimittaja- ja versiopohjaista hajontaa ja ettei yhtä ainoaa oikeata toteutusta ole olemassa. |