02.03.1968 Hakkilan sorakuopan raiteistoa kuvattuna Tikkurilantien ylikulkusillalta koillisen suuntaan 2.3.1968. Soran kuormaus tavaravaunuihin tapahtui kauempana näkyvän hiekkakumpareen luona.
02.03.2025 13:14 | Jimi Lappalainen: | Onko oikealla alhaalla vanha matkustajavaunun kori, vai jokin muu koppi? | |
03.03.2025 11:04 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Kyllä se kovasti avosiltaiselta 2-akseliselta matkustajavaunulta näyttää. | |
03.03.2025 11:36 | Eljas Pölhö: | Vertaa kaavioihin https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15889.0 | |
04.03.2025 10:52 | Juhani Katajisto: | Ja seuraavassa kuussa eli huhtikuussa 1968 täältä alkoikin kova "soraralli", kun Tk3 1170 haki arkipäivisin 25 täyteen lastattua Emmaa + koppi vieden sorakuorman Eläintarhan mäkeen purkuun. Tuolloin kaikki raiteet nostettiin samaan tasoon ennen sähköistyksen aloittamista. Tk liikkui varsin reippaasti välillä yli sallitun nopeutensakin vetäessään raskasta kuormaansa pääradalla Tikkurilasta Helsinkiin. Tätä oli useampikin harrastaja toteamassa päästessään tuon matkan matkustamaan koneen päällä. Tämän nykyisen Karjaan muistomerkkiveturin ajot tuolloin huhtikuussa 1968 olivat 464 km. Ja näihin ajoihin päättyi Pikku-Jumbojen säännölliset työtehtävät Helsingissä. Tämän veturin karriääri jatkui vielä tuon jälkeen ainakin Lahdessa ja Oulussa. |