??.??.1960 / Forssa, Forssa (JR)
??.??.1960 Sähköveturi Forssan keskustassa. Mitähän tuossa on kyydissä, mistä ne ovat tulossa ja minne ne ovat menossa? Ohjelman nimi on: Koho- utopia Forssasta. Kysymys on siis lätkämailoista. https://areena.yle.fi/1-50110876
Kommentit
| 09.03.2025 18:39 | Jouni Halinen: | Ja joku ei tiedä, että tällainen kuvanlisäys on täysin ”laillista”, niin tässä selvitystä asiaan: Sitaattioikeus eli siteerausoikeus on Suomen tekijänoikeuslain 22 §:ssä määritelty tekijänoikeuden rajoitus, jonka mukaan ”julkistetusta teoksesta on lupa hyvän tavan mukaisesti ottaa lainauksia tarkoituksen edellyttämässä laajuudessa”. Sitaattioikeutta käytettäessä siteerattava teos ja sen tekijä (alkuperäinen lähde) on ilmoitettava, muutoin siteerausta voidaan pitää tekijänoikeuden loukkauksena, vaikka siteerausoikeuden ehdot muutoin täyttyisivätkin. |
|
| 09.03.2025 18:41 | Antti Grönroos: | Forssan keskustan ainut tasoristeys jossa on valot ellen ole väärässä. | |
| 09.03.2025 19:37 | Teppo Niemi: | Eipä noita tasoristeyksiä joissa oli jonkinlainen turvalaite tainut tosia olla. Jokioisten rautatien tasoristeykset onivat minimitasoa, siis vain.pellkäl risteysmerkillä varuatettujq. Myös.valtateiden.2 ja 10.tasoristeyksissä oli pelkät risteysmerkit. | |
| 09.03.2025 22:40 | Rainer Silfverberg: | Siis minä näen vain suojatievalotolpan ilman tasoristeyksestä varoittavaa merkkiä. Oliko teollisuusrata Forssan läpi raitiotie vai rautatie juridisessa merkityksessä? Muuten tosi mielenkiintoista kuva, väreineen kaikkineen! |
|
| 09.03.2025 22:55 | John Lindroth: | Onko kuvan kouluauto Ford Trader sellainen oli aikoinaan setäni autokoulussa! | |
| 09.03.2025 23:08 | Rainer Silfverberg: | Arvioisin että filmipätkä on kuvattu muutama vuosi myöhemmin kuin 1960. Jääkiekkomailatehdas ei liene ollut radan varrella joten junassa luulavasti tekstiiliteollisuuden raaka-ainetta. | |
| 09.03.2025 23:40 | Jouni Halinen: | Juu tuo jonkun vuosikymmenen alun ilmoittaminen (tässä1960)+ kk ja pp kysymysmerkkinä kattaa täällä vallitsevan käytänteen mukaan mahdolliseksi kuvanottohetkeksi koko vuosikymmentä. Tässä tapauksessa vaikka max. vuotta 1969. Autot ovat kovasti "viiskytlukulaisia" ja kun filkka on vielä värillinen niin jossain vaiheessa 60-lukua varmaan mennään. | |
| 10.03.2025 09:59 | Jorma Rauhala: | Kaksiaukkoinen liikennevalopylväs näkyy myös tässä kuvassa https://vaunut.org/kuva/23976 Tasoristeyksessä ei ole tasoristeys-liikennemerkkejä, saati "suojatievaloja". FF:n sähköjuna liikennöi rataosuudella Forssa/kehräämö - Viksberg/kutomo kuljettaen raaka-aineita ja valmisteita. Junahenkilökunta sytytti ja sammutti tasoristeyksen varoitusvalot käsikäyttöisesti risteyksen kahtapuolen sijainneilla painikkeilla. |
|
| 10.03.2025 10:15 | Jouni Halinen: | Junan kulku näkyy kohdassa 20.30 min. Konstaapeli viittelöi filmissä autoja pysähtymään. | |
| 10.03.2025 11:14 | Rainer Silfverberg: | Silloin kun olin koulupoika 1970-luvulla niin Koho oli varmaan suosituin jääkiekkomaila. En tiennytkään että ne valmistettiin Forssassa. | |
| 10.03.2025 13:08 | Pasi Utriainen: | On sentään etuajo-oikeutettu tie päättyy -merkki ennen tasoristeystä. Kantatie 54 tuohon aikaan. | |
| 10.03.2025 14:15 | Marko Laine: | Kohon ensimmäinen tehdas oli Forssassa, mutta toiminnan laajentuessa uusi, suurempi mailatehdas rakennettiin Tammelaan. Varustetehdas jäi Forssaan. Koho-tuotemerkin lisäksi Tammelassa valmistettiin Jofan, Titanin ja Canadienin jääkiekko- ja jääpallomailoja. Tehtaiden toiminta loppui 2013, kun tuotanto siirrettiin kokonaan ulkomaille. | |
| 11.03.2025 16:38 | Teemu Saukkonen: | Nykymaisema tästä https://maps.app.goo.gl/2HsiJjGQEUbJHFfE9 | |
| 11.03.2025 18:43 | Antti Grönroos: | Muistot elävät näistä paikoista. On hyvä, että näitä on kuvattu ja videoitu. | |
| 12.03.2025 00:11 | Jouni Halinen: | Laitoin asiaan vähän lisäselvitystä vuoden 1960 kartan muodossa https://vaunut.org/kuva/173388?s=1 Tässä linkki Kohosta kertovaan videoon. Homma lähti liikenteeseen ihan autotalli pohjalta ja muutamien vuosien päästä tehtiin jo 1.5 miljoonaa mailaa vuodessa. Mm. suurin osa NHL pelaajista käytti Kohon mailoja kuin myös muita Kohon lätkä tuotteita. https://areena.yle.fi/1-50110876 |
|
| 12.03.2025 22:49 | Matti Grönroos: | Forssan tehtaat sijaitsivat siten, että kehräämö oli Loimijokivarressa alempana ja kutomo ylempänä, ja pässi kulki niiden väliä. Kun kehräämö tuottaa kutomon raaka-ainetta, aika lähellä on arvaus, että kyydissä on lankaa kutomoon tai tyhjiä lankalaatikoita kehräämöön. Kohon ensimmäinen tehdas oli Rantalanmäessä kauempana Loimijokea alaspäin ja myöhemmin tehdas oli Kaukjärvellä Tammelan puolella. Elokuvan pässillä siis tuskin oli mitään tekemistä jääkiekkomailojen kanssa. | |
| 13.03.2025 17:51 | Heikki Jalonen: | Takaikkunoiden ja etulokasuojan perusteella kuorma-auto on Bedford. Silloin malli olisi TJ, ja kokoluokka todennäköisesti J2 eli kolmetonnari (kantavuusluokka). Ei isompi, etupyörän napa vaikuttaisi 6-pulttiselta koska siinä on kromikapseli. TJ-sarja tuli tuotantoon 1958. Tuulilasin välipiena paljastaisi auton vanhemmaksi TA-sarjan autoksi. Vaikea erottaa, mutta näyttäisi, että tuulilasi on yksiosainen. Autokouluauto, mutta kovasti on kuormaa päällä, roiskeläpät raapivat katua. Tynnyrit ovat luultavasti täynnä vettä eli painolastia, jotta kokonaispaino saatiin kouluautolta vaadituksi; 1960-luvun alussa luultavasti 5 tonnia. Fordson Thames tuli tehtaalta vain kahdella (hyvin) pienellä takaikkunalla. Seuraajassaan Ford Thameksessa oli kolme hyvin matalaa takaikkunaa. |
|
| 13.03.2025 19:24 | Esa J. Rintamäki: | Herra Heikki, ei välttämättä vettä painolastina, ehkäpä betonia? Mäntässä, 1960 - 1970 - lukujen taitteessa Tammisen Autokoulun Mersu 710-kuorma-autossa oli lavalle tehdyssä laatikossa ollut painolastina isoja kiviä. Kyseinen Mersu oli ns. puolinokkainen ja tyypillisen mersunvihreäksi maalattu. |