06.10.2005 / Mäntyluoto (uusi)
06.10.2005 Vaunumäärä Mäntyluodon ratapihalla lisääntyy: Vasemmalla Rkt 23804, Eiu 27067, Rkt 23803, Gfot 31018, Gfot 31021, Gfot 31016, Eit 23093, Eit 23110, Gfot 31011 sekä n.17*Taimn. Oikealla raiteella: Eit 23123, Eit 23107, Eit 23108, Eip 23126, Eit 23079, Eit 23111, Eit 23084, Eit 23113 ja Eit 23062.
Kommentit
| 07.10.2005 21:53 | Lari Åhman: | Voi voi, kovin on lohduton näky, tuokin 23107 ja ilmeisesti Eiu:kin käyty jo sotkemassa. On se kumma kun joillakin ei ole mitään järjellisempää tekemistä... :( | |
| 07.10.2005 22:04 | Antti Vimpari: | Nuo mahtaa olla romutukseen meneviä vaunuja, ei kai ne muuten tuolla lojuisi? | |
| 07.10.2005 22:10 | Lari Åhman: | Niitähän ne... | |
| 07.10.2005 23:08 | Nikolas Peippo: | Kyllä ne romuvaunut lisääntyy tuonne äkkiä.. Muutama kuukausi sitten siellä oli vain 10 Eit:tiä ja Rkt 23804... :( | |
| 07.10.2005 23:26 | Juha Mäkinen: | Kesällä käydessäni hiekkarannoilla kattelin tuolla olevia vaunuja ja aattelin miksi?? Mä voisin vaikka asua tollasessa jos olis varaa ostaa se ja kunnostaa asunnoksi.. tai jotain. Pelastaa noi pitäs jollain lailla. Kyllä hiljaseks vetää tämä kuva :( | |
| 08.10.2005 00:51 | Karri Pietikäinen: | Surullinen on näky...Hiljaiseksi kyllä vetää... :( | |
| 08.10.2005 05:02 | Ilari Eskelinen: | Jahas... se on vekkikattoisten Rkt-vaunujenkin romutus alkanut. Pitää VR:n kohta tilata lisää ravinteleita, jos meinaa IC-junissa ravintoloita pitää. | |
| 08.10.2005 10:22 | Eero Heinonen: | Mitenköhän Rkt-vaunut muka vaikuttavat IC-junien ravintoloihin? | |
| 08.10.2005 10:26 | Lari Åhman: | No eihän noita Rx:iä ole tähänkään asti riittänyt jokaiseen IC:hen, joissa Rkt:ta siis on käytetty. Ellei sitten niiden maalaus etene, tuon yhden Rk:n lisäksi? | |
| 08.10.2005 10:33 | Eero Heinonen: | IC-junissahan käytetään Rx- ja Rk-vaunuja, jo pelkästään sen takia, että Rkt:n suurinnopeus on 140km/h, lukuunottamatta vaunua 23840. Kun siniset junat, joissa Rkt:ta käytetään, vähenevät myös huonoimmat yksilöt, se on aivan tavallista ja luonnollista. | |
| 08.10.2005 10:39 | Lari Åhman: | Aivan niin, pääsi minullakin menemään jostain syystä nuo Rk:t ja Rkt:t sekaisin... :P | |
| 08.10.2005 15:45 | [Tunnus poistettu]: | Kyllä VR:llä on todella puput pöksyys (ja ehkä vähän muutakin joka tuoksahtaa ikävästi) kun näiren romutuksella piretähän tälläästä kiirusta. Näähän sopis kun nenä päähän ns köyhäsuomen kulkimiksi. Ei jummarra VR:ää, eihän se enää edes ole kiinnostunut köyhäsuomalaisten kuskailusta, joten mitäs näiren myyminen VR:ää haittaas, mutta romuks vaan. Eruskunnan pitääs jo puuttua asiaan kovalla kärellä. Ärsyttää tuollaanen hölömläästen homma! | |
| 08.10.2005 16:22 | Tero Kovanen: | Minkähän takia VR:n PITÄISI kuljettaa "köyhäsuomessa" muutamaa matkustajaa jollain ravintolavaunuletkalla? Eiköhän sieltä "köyhäsuomesta" ole jo kaupatkin hävinneet ja linja-autotkin kovaa vauhtia häviämässä..ja johtunnee varmaan siitä ettei siellä ole ketään....vai muuttaako ihmiset sen mukaan maaseudulle että sinne pääsee junalla tai linja-autolla, vaikka ei töitäkään olisi tarjolla!!!! | |
| 08.10.2005 16:24 | Tero Kovanen: | ja romutuksesta.....eikös yleensä vanhoista käyttökelvottomista autoistakin luovuta pois, eikä kasata nurkkiin ruostumaan...no romun ja krääsänkerääjistä on tietysti monta esimerkkiä.. | |
| 08.10.2005 16:46 | [Tunnus poistettu]: | Terolta uhohtuu muutama tärkee juttu. Kilpailu vapautuu ja ehkä joku toinen taho olis ehkä kiinnostunut kuskailemaan meitä köyhäsuomalaisia näilllä verovaroilla ostetuilla "romuilla". Mahdollisuus kilpailuun pitäisi säilyttää säästämällä siniset, ovathan ne kuitenkin vielä suhteellisen käypää kalustoa. Ja ehkäpä me köyhäsuomalaisetkin haluaisimme nauttia kaffimme oikeassa ravintolavaunussa nykyisen sijasta. | |
| 08.10.2005 17:50 | Tommi K Hakala: | Ei kai nuo Taimn-vaunut ole rumutukseen menossa? | |
| 08.10.2005 18:13 | Risto Hyvärinen: | Juttu on kyllä niin, että niitä romutetaan pääasiassa siksi, että niihin ei löydy enää varaosia ja WC:t pitäisi varustaa Evacilla! Uusiminen tulee liian kalliiksi ja vasta VR "pakotettiin" itsensä pääministerin toimesta tilaamaan uusia vaunuja Talgolta. | |
| 08.10.2005 20:25 | Jari Kuusinen: | Taimn-vaunut tuskin ovat romutukseen menossa, kierrossa näytti olevan ainakin yksi vastaava letka kahden Taimn-t -letkan lisäksi.. Lieneekö sitten romuvaunut vedetty äskettäin Mäntyluotoon Taimn-letkan mukana, kun näyttivät olevan ratapihan laidalta teletötteröitynä kiinni toisissaan? Taaemman letkan edessä oli lisäksi yksi Taimn-t -vaunu, joka nyt ei ainakaan romutukseen ole menossa, mutta jollain tapaa kuitenkin pipi. | |
| 08.10.2005 20:38 | Ilari Eskelinen: | Miksi tuo Eiu on päätetty rommuttaa? Sehän on ainakin sisältä varsin siistikuntoinen ja tuskin tekniikkakaan aivan viimeisiä vetelee. | |
| 08.10.2005 20:45 | Risto Hyvärinen: | Sähkötekniikka niissä yleensä kenkkuileekin ja 30 vuotta vanhoihin sähkölaitteisiin on vaikea saada enää osia. Kuvittele käyttäväsi vaikka 30 vuotta vanhaa pesukonetta tai muuta sähkölaitetta. | |
| 08.10.2005 20:59 | [Tunnus poistettu]: | Saneeraus lienee halvempaa kuin uusien väsääminen, eihän nää nyt mitään avaruusaluksia ole. Kun kilpailuu alkaa näistä saisi varmasti fiksaamalla käyttökelepoosia halavemmalla kuin tilaamalla uudet. Varsinkin jos kysessä on joku aloittava pieni köyhäsuomalaisia kuskaileva firma. Valitettava tosiseikka on se, etä näiden romuttaminen huonontaa ratkaisevasti jonkun aloittelevan pikkuköyhäsuomalaistransportfirman mahkuja. | |
| 08.10.2005 21:09 | Risto Hyvärinen: | VR romuttaakin ne juuri siksi, ettei kukaan kilpailija saisi niitä! | |
| 08.10.2005 21:40 | [Tunnus poistettu]: | Stana, nää on verovaroolla hankittu. Ei jonkun kilpailuastelmaa taktikoovan kvartaalipellen! | |
| 08.10.2005 22:07 | Risto Hyvärinen: | No, joka tapauksessa niissä pitäisi panna sähköt uusiksi ja asentaa WC:n Evacit suoran putken sijaan, lisäksi kunnostaa lämmityskattilat. Vesikeskuslämmitys vaunuissa aiheuttaa aina lisätöitä, varsinkin kun on noin vanhasta kalustosta kyse. Jos vaunuja aikoo kiskoa nopeampaa, kuin 140, niin teleihin täytyy tehdä muutoksia. Nämä kaikki on asioita, jotka ei näy matkustamoon. Minä olen korjannut niitä, joten en höpötä aivan turhaan näistä asioista! | |
| 08.10.2005 22:11 | [Tunnus poistettu]: | Köyhäsuomelle riitänee 120 kilsaa tunnissa. Eikä huussiakaan varmahan tarvita vaunun molemmis päiss, ja taas säästyy rahnaa . Kummaa että junis pitää olla fiksut vessat, mutta kaupungiis passaa urinoida mihin vaan!? | |
| 08.10.2005 22:32 | Risto Hyvärinen: | Epäilen vähän niitä saneeraushalukkaita! Miltä vaikuttaisi markkinoinnissa teksti: Tervetuloa VANHAN (käytöstä poistetun) VR:n kaluston kyytiin. Porukkaahan olisi tulossa kyytiin niin paljon ettei kaikki mahtuisi! Jostain ne saneerausrahat pitäisi ottaa takaisin ja miltä muilta, kuin matkustajilta? Jotta junaan saataisiin matkustajia, niin niiden houkuttelemiseksi on kyllä tarjottava jotain muutakin, kuin liikennöinti museokalustolla. Kaikki ei hae matkailusta nostalgiaa, varsinkaan silloin, kun sitä täytyy käyttää päivittäin vaikka työmatkoihin. Saneeraus täytyisi tehdä sitten vähän samaan tyyliin, kuin esim. Sm2:a, joka sekään ei ole mitään halpaa touhua. Silti sama runko kaikkine vikoineen on edelleen jäljellä. | |
| 08.10.2005 22:49 | [Tunnus poistettu]: | Ristosta ei saisi kyllä myyntimiestä ;^) Köyhäsuomes ei ratkaase myyntipuheet, eikä mtv3 lässytys. Köyälle passaa vähempikin hype, reaaliteetit ratkaasoo. Pensa ja nafta maksaa jo enempi kuin kalja, joten junat pelittää taatusti tulevaasuures. Kun nää siniset puretahan, jourutahan ehkä ostamahan tulevaasuuren köyhäsuomalaasten vaunut Venäjän ylijäämävarastoosta. Tai joillekin vanhojen tavaravavaunujen aluustoolle kyhätähän kakkoskakkosesta pikaaseti matkustavaasille tuulisuojaa (á la puuvaunu). Nuoren sinisten sääsätäminen, eres siihen asti kun kilipaluu alakaa, ei liene suuri uhuraus. Oliskahan vaikka joku armeijan varikko siihen tarkootuksehen hyvä paikka (vrt kuva http://vaunut.org/kuvasivu.php/12314 ) Porukkahan on vallan innokasta vartioomahan. Mikä nottei välillä vartioootaasi spreijaajilta ja muilta tuholaasilata kansallisomaasuttamma?? |
|
| 08.10.2005 22:55 | [Tunnus poistettu]: | "Tervetuloa uudelleen käyttöön otetun, luotettavan ja mukavan, junan kyytihin. Kierrätysjuna on ympäristöystävällinen ja kansantaroudellisesti erullinen hankinta! Vähän hitahammalla vauhrilla, mutta varmasti, olemma perillä jopa ennen kuin tunti sitten lähtenyt pentuliino" | |
| 08.10.2005 23:00 | Risto Hyvärinen: | Jospa sinä otat asiaksesi niiden saneerauksen ja katsot kuinka halpaa se on ja alat sen jälkeen miettiä mistä ne saneeraukseen käytetyt rahat saa takaisin. Kyllä Suomessa riittää vielä näitä ruskeita tavaravaunuja kuvailemiisi kuljetustarpeisiin, joihin voi äkkiä pykätä kuvailemasi penkit. Lisäksi Cargolla on myöskin ihan tarpeeksi näitä peltiseinäisiä vastaavia, joten älä pelkää, ne voi penkittää myöskin samalla tavoin. Lisäksi eihän niiden kuljettamiseen tarvita henkilöjunaa, nehän voi panna aivan hyvin jonkun tavarajunan perään. Siellä ne perässä kolisee hyvin muiden samanlaisten mukana ja matkustusmukavuus on puupenkeilä taivaassa. Penkitkin voi koota laudoista pukkien päälle, kuten ennen vanhaan latotansseissa. Lämmitystähän siellä ei tarvita. Pankoon jokainen riittävästi vaatteita ja valoksi riittää öljylyhty tai jos öljy loppuu, niin kynttilä! | |
| 08.10.2005 23:02 | [Tunnus poistettu]: | Missäspäin köyhäsuomea on niitä yli 140 ratoja? Muutenkin koko matkustusmukavuushössötys on nykykalustolla silkkaa hypeä kun pienempikin ihminen joutuu istumaan polvet suussa ja edessä istujan selkänoja vatsaa vasten. | |
| 08.10.2005 23:07 | Risto Hyvärinen: | Nyt tämä alkaa mennä yhtä naurettavaksi, kuin joku aika sitten pohtiminen siitä onko virroitin ylhäällä vai alhaalla ja virroittimia alkoi löytyä mitä erilaisemmasta kalustosta, jopa radanvarren paskahuussista. | |
| 08.10.2005 23:40 | [Tunnus poistettu]: | No perhana, kun ei enää löyry tavarajunaakaan mistä sais sekajunan väsättyä! Voi kun mä orotan, että se kilipaalu alakaas. Suupojojan rarallekkin saattas löytyä joku kätsä lätsy, notta Saimi täti pääsis junalla matkahan. Mutta emmä jaksa väittää vastahan, laitehatahan vaan naulatehatahalle kaikki. Minäkin, rankasti yli nelikymppinen köyhäsuomalanen, lienen muuttunut jo yhteiskunalle onkelmaksi! | |
| 08.10.2005 23:47 | Tero Kovanen: | ==III===; sittren ei muutakuin lättähattua ostamaan vuoden päästä ja ajamaan matkustajia Kaskisista Seinäjoelle, minäkin saatan hypätä kyytiin ihan vain kannatusmielessä!! Mutta tottahan annat sitten opiskelija-alennuksen..;-) ja videovaunu pitää olla ja ravintolavaunu, saatikka siskolle invavaunu, ja tottakai PC-paikka koko matkalle, ja ajathan sitte 160 km/h....;-) | |
| 09.10.2005 10:07 | Eero Heinonen: | Jack, Eiuhan oli toimimattomuuden perikuva heti reistailevan Pendon jälkeen. ;) | |
| 09.10.2005 20:54 | Tuukka Ryyppö: | Njaa, ei kai se nyt niin katastrofi ole, että noita tuhoillaan. Onhan sitä maailma vaunuja täynnä. Ei ihan hirveän isoja muutoksia tarvitse tehdä, että vaikka joku vanha saksalainen vaunu saadaan Suomi-yhteensopivaksi. | |
| 09.10.2005 21:00 | Valtteri Keski-Säntti: | Dakkus puhuu asjaa, kyllä ne ajan myötä olisivat kuitenkin poistuneet käytöstä. Turhapa noita olisi säilöä, Haapamäellä on Eit, CEit, Efit, Cht, Cmc, Rt... Ja onhan sinisiä käytössä vielä muutenkin! | |
| 10.10.2005 08:51 | [Tunnus poistettu]: | 1.11. poistuvat 23121, 23322, 23802 ja 23416. | |
| 12.10.2005 23:43 | Jari Kuusinen: | Kolmekymmentäseitsemän (37) kommenttia, eikä yhdessäkään ihmetellä tai kyseenalaisteta Gfot:ien romutusta? :o | |
| 13.10.2005 00:05 | Jari Kuusinen: | No tulihan se sieltä! Antti on harrastaja-tittelin ansainnut! ;) "Puuttunut" Gfot oli 31011! | |
| 13.10.2005 13:18 | [Tunnus poistettu]: | 6nen: kyseenalaistan kyllä Gfot:ien romutuksen, mutta en keksi uusiokäyttöäkään, onko ideoita? | |
| 13.10.2005 13:22 | Kimmo Pyrhönen: | Autojen kyöräys Hangosta Venäjälle, siis tavaraliikenteen palvelukseen! | |
| 13.10.2005 13:57 | Juha Kutvonen: | Gfotia voisi todella käyttää erinomaisesti esim. autojen kuljetukseen ;-) | |
| 13.10.2005 17:10 | Otto Tuomainen: | Kyllähän tuo http://vaunut.org/kuvasivu.php/17145.html autojen kuljetus suhteellisen vilkasta on. Olisikohan venäläisillä kiinnostusta ostaa lisää kalustoa? :) | |
| 13.10.2005 17:13 | Otto Tuomainen: | Jos kaikki Hangosta Venäjälle menevät autot kuljetettaisiin junalla, niin varmaan olisi kulussa suoria Hanko-Vainikkala autojunia... | |
| 20.11.2005 14:03 | Joona Kärkkäinen: | Onhan Eiu:n hylkäämiseen hyvä syy kun tuo alunperin valmistettiin Eit:iksi vuonna 1968 kun taas Einu:t vuosinä 1981 ja 1982 eli lähes varmasti Einu:t lähtee suurinpiirtein muiden sinisten mukana. | |
| 15.01.2007 17:02 | Jouni Pohjola: | Ainakin tuo 23113 oli liikenteessä p805 Ruukissa 11.1 07 ellei sitten ole jotain muuta vaunutyyppiä samalla numerolla.. En vielä oo hirveesti päässy sisälle noihin vaunujen numerointiin joten voi olla erivaunukin mut numero oli ainakin sama.. ;c) | |
| 15.01.2007 18:01 | Jouni Pohjola: | Komento takas eipäs ollukkaan kun 23133.. ;c) | |
| 17.02.2007 13:00 | Ida Puolakanaho: | todella surullinen tunnelma kun legendaariset siniset vaunut romutetaan noissa on tultu matkustettuu monia kertoja penkit kin on huomattavasti paremmat istua kun ic:eessä | |
| 27.03.2007 10:06 | : | Onkos kellään tietoa, majaileeko mäntyluodossa tällä hetkellä mitään kuvattavaa? | |
| 15.07.2008 10:57 | Jarkko Korhonen: | Kävin itse luurimassa Mäntyluodossa 13.7.2008 eikä siellä ollut missään mitään paitsi kaukaa katsottuna ilmeisesti sama möhkälemäinen tavaravaunu mikä näissäkin kuvissa. Sinänsä sielulle lohdullista ettei ollut letkaa töhrittyjä sinisiä odottamassa teuraaksi menoa. |