24.03.2025 / Iiksenvaara, välillä Joensuu Sulkulahti–Heinävaara
24.03.2025 Hätäistä on. Kumminkin jo pysäytti ensin. https://youtu.be/OD4_CaIY-r0
Kommentit
| 29.03.2025 21:56 | Simo Virtanen: | Vauhdilla vielä menisikin, mutta kun ensin liki pysäytti niin eipä tuossa paljoa jää varaa kytkinjalan herpaantumiselle tai tekniselle vialle aikaa. | |
| 30.03.2025 02:50 | Lasse Holopainen: | Joo, se onkin kiva kun ajatuksissaan vasen jalka tekee virheliikkeen ja auto sammuu "parhaaseen" (siis huonoimpaan) mahdolliseen paikkaan. | |
| 30.03.2025 11:10 | Teemu Saukkonen: | FB:ssa laitoin omakohtaisen esimerkin. Lambda tai happianturi piti vaihtaa (en muista varmasti), no ei sattunut oikea: Juuri tien ylityksessä meinasi sammua kun painoin kaasua. Automaatilla ei kuitenkaan sammu normaalisti. Kerran polkupyörästä irtosi takavaihtaja, ja meni pinnojen väliin keskellä vilkkaan tien ylitystä. |
|
| 31.03.2025 02:49 | Leevi Halonen: | Lasse, totta! | |
| 31.03.2025 07:13 | Jari Välimaa: | Teemu : kannattaa hankkia sammumaton auto. | |
| 31.03.2025 16:32 | Jouni Hytönen: | Nykyajan moottorinsammutusautomatiikalla varustettu uudehkokin auto helposti päättää sammuttaa moottorinsa kuvanmukaisessa tilanteessa. En kyllä ymmärrä, miten voi olla niin hätä, että tästä tilanteesta pitää vielä lähteä junan edestä liikkeelle. | |
| 31.03.2025 18:04 | Pasi Utriainen: | Se sammutusautomatiikan poiskytkentä on käynnistyksen jälkeen ensimmäinen asia, joka tulee tehtyä. Vähän viheliäinen tämä tasoristeys, kun kuskin paikalta on huono näkyvyys junan tulosuuntaan johtuen maapenkasta ja kulmasta. Tasoristeyspalvelussa on lisätieto, että tähän olisi suunnitteilla varoituslaitos (arvioitu toteutuminen 2027). | |
| 31.03.2025 19:28 | Raimo Harju: | Minäkin sain joskus autoliikkeestä sijaisauton omaa odotelessa, eivät muistaneet kertoa siinä olevasta samutusautomatiikasta ja minä kun pysähdyin liikenevaloissa, nin moottori sammui. Olin ihmeissäni että mikäs sihen nyt tuli, ja takanani oli koko torvisoittokunta. | |
| 01.04.2025 06:41 | Jari Välimaa: | Sähköauto ei sammu kuin pysäytysnapista. | |
| 01.04.2025 10:38 | Raimo Harju: | Mitähän hyötyä tästä sammutusatomatiikasta on, mutta tosi vaarallisia ja hankalia tilanteita saattaa aiheuttaa. | |
| 01.04.2025 11:00 | Esa J. Rintamäki: | Herra Raimo, silkkaa hyvesignalointia ja polttomoottoriajokalutehtaiden maineenpaikkailuyrityksiä. (Hyvesignalointi: teeskentelee laittavansa sotaveteraanikeräykseen tonnin setelin, mutta laittaakin todellisuudessa vain puoli palanutta puupenniä - jos sitäkään.) |
|
| 01.04.2025 11:55 | Petri Nummijoki: | Entä jos moottori on optimoitu (= tehty mahdollisimman halvalla) niin, ettei se toimi kunnolla tyhjäkäynnin kierrosluvuilla? Silloin automaattisammutus voi olla hyvinkin perusteltua, vaikka tietysti kuluttajalle asia myydään positiivisena ominaisuutena eli päästöjen vähentämisen nimissä. | |
| 01.04.2025 12:14 | Esa J. Rintamäki: | Se moottorin optimointi tehdään aina autotehtaan omistajien optioimiseksi. Tällaisessa paikassa säästömentaliteetti voi olla ja - onkin - hengelle hupaa. |