06.04.2025 / Välillä Kannus–Riippa
06.04.2025 Viime aikoina on kulkenut reippaasti pitkän matkan kaukokuljetuksia puutavaraa. Yhtäpäätä voidaan körötellä jopa Kouvolaan tai Riihimäelle saakka Ylivieskasta tai Oulusta. Vaikka maailmanlaajuisestikin suuria ja kuultuja paperi- ja biotuotetehtaita löytyy Kemistä, Pietarsaaren Alholmasta ja Äänekoskelta, tiheämpi keskittymä laitoksia on Kaakkois-Suomessa. Etelässä puunkasvu on merkittävästi tehokkaampaa, mutta hakattavaa metsää on loppujenlopuksi vähemmän. Pohjoisesta löytyy suuremmat puun hankinta-alueet, joilla ruokitaan tarpeen tullen koko maan teollisuutta. Oululainen kolokuttaa kohti Tamperetta, ja viimeisiä päivänsäteitä.
Kommentit
| 18.04.2025 21:29 | Jaakko Pehkonen: | Puutavaran kuljetuksessa (ja muissakin materiaaleissa) on aina ollut tällaisia erikoisuuksia. Johtuvat osittain siitä missä milläkin toimijalla on tehtaita, mutta muitakin syitä varmasti on. Oululaisesta tuli mieleen että muutama viikko sitten ohikulkumatkalla havaitsin Oritkarin ex yhdistettyjenkuljetusten terminaalissa lastattavan koivukuitua junan kyytiin. Siitä kenen puita ne olivat ei ole havaintoa. |
|
| 18.04.2025 22:50 | Rasmus Viirre: | Mielenkiintoista. Meillä koulussa näytettiin karttakuvaa Suomen terminaaleista, joissa puuta lastataan juniin. Oulussa ei yllättävästi ollut täppää. Toisaalta siitä puuttui myös Nuojuan uusi terminaali, joten kenties Oritkarin tilanne onkin myös muuttunut viimeisten muutaman vuoden aikana? |