05.07.2024 / Malmö C, Ruotsi

05.07.2024 Aseman ylätasolta löytyi SJ:n X2(000) juna 544 Tukholmaan (jonka piti lähteä Kööpenhaminasta). Tämä juna oli kyllä kamalin koko reissun aikana. Juna oli kyllä aikataulussa ja penkeissäkään ei ollut valittamista, mutta aina kun junan nopeus nousi yli 20 km/h, aloimme kaikki voida pahoin. Istuimme kuvan ohjausvaunussa heti ohjaamon takana. Kenelläkään meistä ei yleensä ole matkapahoinvointia edes autossa kuoppaisella metsätiellä saati missään kiskokulkineessa. Mutta tässä junassa olo oli aivan järkyttävä, vaikka juna ei edes tärissyt tai muutenkaan heilunut mitenkään erikoisesti. Autossa oloa helpottaa ikkunasta ulos katseleminen, mutta tässä se vain pahensi asiaa. Piti vain vetää lippalakki silmille ja yrittää nukkua. Ja ennenkuin kukaan ottaa asiaa puheeksi, myöskään alkoholilla ei ollut asiaan. Kukaan meistä ei juuri käytä mainittua ainetta, allekirjoittanut ei lainkaan.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Malmö C Valtio: Ruotsi
Kuvaaja: Pietu Tuovinen
Kuvasarja: Junalla Oulusta Hampuriin ja takaisin
Lisätty: 27.04.2025 14:53
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

27.04.2025 15:11 Rainer Silfverberg: Onko se niin että kun X2000 ajaa ohjausvaunu edellä niin kallistus ei toimi oikeatahtisesti? Miten sen kuski muuuten selviää jos se huojuu niin pahasti?
27.04.2025 16:21 Eljas Pölhö: Niin se maku vaihtelee. Olen matkustanut puolisen miljoonaa kilometriä X2000-junissa ja minusta se on yksi mukavimmista junista pitkillä matkoilla. Etenkin sen loivin liikkein sulavasti tapahtuvaa kallistelua kaarteissa oli kiva seurata kun valitsi vaunusta kulkusuuntaan takimmaisen istuimen katse eteenpäin. SJ:n matkalehdessä aina joskus joku ihmetteli miksi alkaa voida pahoin tässä junassa, mutta en enää muista mitä ohjeita annettiin, kun olin kysyjän kanssa täysin eri mieltä.
28.04.2025 18:39 Kimmo T. Lumirae: Ensinnäkin, käsittääkseni vetopää ei kallistu lainkaan. Sitä, että onko siinä jo sivuttaisvoimatunnistin, ja että lähteekö ensimmäinen siinä kiinni oleva vaunu kallistumaan näin ollen täysin oikea-aikaisesti, en tiedä. Toisaalta, esim. Pendossa ei ole nokassa vaunua, joka ei kallistu.

Pendossa olen huomannut, että jos kallistus on päällä, ja istuu matkustamossa ja yrittää esim. lukea kirjaa, saattaa hyvinkin alkaa pukata matkapahoinvointia eli merisairautta. Siinä ei sitten auta muu kuin yrittää tihrustaa ikkunasta ulos ja etsiä jotain kiintopistettä. Juttelin kerran "ravintolan tädin" kanssa asiasta, ja hän kertoi, että monet kollegansa eivät voi työskennellä Pendoissa tästä syystä.

Ohjaamosta suoraan eteenpäin katsellessa ei kallistelu tunnu mitenkään ikävältä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!