06.05.2015 Alkuvuosinaan Hietzingin sairaalan sisäisiä kuljetuksia palveli laaja rillirataverkko junineen. Kuvanottoaikaan vuonna 2015 raiteita oli vielä jäljellä ja kiskoliikenne oli lakkautettu jo vuosia aikaisemmin. Wienin rattiolinjan 62 päätepysäkki Lainz on sairaalakompleksin edustalla.
08.05.2025 17:18 | Panu Breilin: | Tämä sairaala-alueen 500-millinen rataverkosto oli käytössä vuosina 1904–2011. Loppuvuosina junia käytettiin apuna ruokakärryjen jakelussa laajan alueen eri rakennuksiin, mutta alun perin junilla oli kuljetettu ainakin myös tekstiileitä/pyykkiä ja polttoaineita. Youtubesta löytyy vuonna 2009 kuvattu video missä näkyy radan liikennöintiä, mm. sitä kun ruokakärryillä lastattuja vaunuja jaellaan eri rakennusten pistoraiteille: https://www.youtube.com/watch?v=gcCybrLDA20 |
|
08.05.2025 18:00 | John Lindroth: | Kiva kapsufilmi 500mm radalta Itävallasta! | |
13.05.2025 11:10 | Pauli Ruonala: | "Yksi Itävallan oudoimpia rautateitä" kirjoitti saksalainen rautatieharrastuslehti. Rata palveli Wienin kaupungin vanhainkodin "Geriatriezentrum am Wienerwald" ja neurologisen sairaalan "Klinik Hietzing" aluetta. Laitos rakennettiin 1902-04, rillirata tuli 1923 ja ensimmäinen akkuveturi hankittiin 1925. Rataa oli alueella yhteensä 4,2 km, vaihteita 41. Käytössä oli kolme veturia, kaksi ajossa joka päivä ja kolmas varalla. Lisäksi oli kaksi tai kolme Jenbacher-dieselveturia, joita käytettiin lumenauraukseen talvella, varaveturina jos akut eivät toimineet pakkasessa ja työjunissa. Akkuvetureita radalla ehti olla 8 (joista 4 on vielä olemassa) ja dieselvetureita 3. Laitoksen ensimmäinen akkuveturi on muistomerkkinä pääportin luona. Osa radasta on suojeltu rakennussuojelulailla. Wienissä on ollut kaksi muutakin samantyyppistä rataa. Pflegeanstalt Steinhofissa oli ilmajohdolla sähköistetty rata (lev. 600 mm, toimi 1908-1964) ja toinen Krankenhaus Wien-Lainzin alueella. Näitä on ollut Itävallassa niin monta että Manfred Hohn kirjoitti niistä kirjan: Eisenbahnen in Österreichs Krankenanstalten, Wien 2017. |