19.04.2025 / Naha, Okinawa, Japani

19.04.2025 Yogi-puistoon Nahan keskustassa on siirretty Japanin pääsaarilta D51 -sarjan höyryveturi #222. Veturi on 1067 mm raideleveydellä ja Okinawalla ainoa tämän levyinen rautatie oli aikoinaan Okinawa Electric Railwayn esikaupunkiraitiotie.

D51 on arkkityypillinen japanilainen tavarajunanveturi. Tätä Mikado-pyöräjärjestyksellä (2-8-2) varustettua veturia valmistui Japanin rautateille 1115 veturia vuosina 1936-1951, 37 veturia Taiwanin rautateille, 10 Filippiinien rautateille, 2 Korean rautateille ja 30 veturia Sahalinin saarelle, jotka jäivät Neuvostoliitolle maan vallattua saaren toisen maailmansodan lopulla. Vetureita oli käytössä Japanissa vuoteen 1975 ja Taiwanissa peräti vuoteen 1983. Veturia voi hyvin verrata kotoiseen Ristoon:
- pituus 22,3 m (Risto) vs. 19,7 m (D51)
- paino 157 t (Risto) vs. 123 t (D51)
- suurin nopeus 80 km/h (Risto) vs. 85 km/h (D51)
- vetovoima 159,0 kN (Risto) vs. 184,3 kN (D51)

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Naha, Okinawa Valtio: Japani Koordinaatit: 26.2089 127.69225 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Okinawan rautatiehistoriaa
Lisätty: 09.05.2025 23:03

Höyryveturi
Ulkomaat: 222

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen, Muistomerkki
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

10.05.2025 00:26

Heikki Jalonen:

Kuten Japanissa jo kauan oli ollut käytäntö, kalustossa käytettiin Alliance-kytkimiä (tyyppi Janney). Erikoisuus kuitenkin on se, että veturin kytkimen vapautusvipu on molemminpuolin käytettävissä. Ehkä vaunustosta puuttui vastaavia vapauttimia? Päiväunia nauttiva kissa ei kuitenkaan taida olla Yhdysvaltalaisen normiston mukainen vaan aito Okinawan mirri?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!