20.05.1972 / Kotka asema
20.05.1972 Risto Tr1 1082 oli tuonut tavarajunan Kotkaan ja veturi pääsi sammuttamaan janoaan Kotkan varikolle ennen paluutaan Kouvolaan 20.5.1972.
Kommentit
| 22.05.2025 22:35 | Jorma Toivonen: | Upea kuva uljaasta Ristosta, johon sain ensikosketuksen alkavalle ammattiuralleni. 30.03.1973. juna 2213 (Ri-Kv), junapaino 890tn:a, siinä sai harjoittelijareppana useammankin "kihvelillisen" viskaista Riston tuliseen pätsiin, mielessäni käväisi jopa alkavan urani lopahtaminen siihen. Mutta lopulta tuli sinniteltyä saman työnantajan palveluksessa yli 30-vuotta. | |
| 22.05.2025 22:51 | John Lindroth: | Edesmennyt hyvä kaverini Pasilan kuljettaja Eikka toi usein esiin sen mikä työ oli toimia menestyksekkäästi höyryveturin lämmittäjänä se on erinomaisen taitoa ja kokemusta vaativa tehtävä!Hän koki viihtyneensä lämmittäjänä paremmin kuin sittemmin kuljettajana,hän käytti itsestään nimitystä 'Skffelkonstnär" eli lapiotaiteilija!Sai itsekin kerran kokeilla Riston lämmittämistä ja totesin heti ettei tuo ole mun juttu. Eikka kertoi mulle tarinan kun kerran veturin paineet pääsi sattumalta laskemaan ,hän kertoi siitä vielä myös eläkepäivinään!Eli oli kunnian kysymys selvitä tehtavästään! |
|
| 23.05.2025 09:54 | Jouni Hytönen: | Talvella 1991-1992 järjestettiin Haapamäellä höyryveturin lämmittäjän peruskurssi. Siihen kuului lämmitysharjoittelua kesällä puistoveturissa. Vr1 669:n kattila-aika oli umpeutunut 1991, joten puistoajossa käytettiin Tk3 1150:ä tai välillä jopa Pr1 776:a. Tuolla ei toki ole juuri mitään tekemistä raskaan tavarajunan linjalla vetämisen kanssa, mutta mielenkiintoista oppia joka tapauksessa. | |
| 23.05.2025 13:53 | Petri Nummijoki: | Halkopolttoinen Tv1 ja junapainotaulukon sallimat maksimitonnit oli ilmeisesti vähiten toivottu yhdistelmä lämmittäjän kannalta. Halkopolttoinen Tv2 saattoi tosin olla vieläkin työläämpi mutta se oli (lämmittäjien kannalta onneksi) melko vähälukuinen veturisarja. | |
| 23.05.2025 13:59 | Esa J. Rintamäki: | Herra Jouni H.: Itselläni on tallessa heinäkuun 1992 lopulla (26. pvä) kirjoitettu Höyryveturipuiston yleisölle tarkoitettu "höyryveturin kuljettajatodistus". Silloin tähän tarkoitukseen oli laitettu Tk3 1150. Aivan mahtava tilaisuus saada kokeilla itse, miten Pikku-Jumbo lähtee liikkeelle että puh-puh-puh...! Todisteena valokuvakin. |
|
| 23.05.2025 14:04 | Jouni Hytönen: | Näinhän siinä tuolloin vielä toimittiin. Minulla ei ole muistikuvaa, milloin puistoajelut tarkalleen loppuivat. Veturissa oli tuohon aikaan kesällä 1992 joku vanhempi veturinkuljettaja vastuullisena henkilönä opastamassa ja valvomassa sekä meitä lämmitysharjoittelijoita että yleisöä, jolla oli mahdollisuus kokeilla veturin ajamista puiston raiteistolla. Toki myös lämmitysharjoittelijat pääsivät välillä kokeilemaan myös veturin ajamista kuljettajan valvonnassa. |