05.06.1978 / Chur, Sveitsi
05.06.1978 Churin asemalla oli SBB:n normaaliraiteinen ratapiha sekä Rhätische Bahnin kapearaiteinen (1.000 mm) ratapiha. RhB_n sähkövaihtoveturi Ge 2/4 213 ahkeroi kapearaidepihalla 5.6.1978. Keskellä on sokkoakseli, josta voima vetopyöriin välittyy kankien avulla. Ratapihalla monilla raiteilla oli molemmat raideleveydet edustettuina.
Kommentit
| 06.06.2025 15:28 | Juha Kutvonen: | Tämä taitaa kuitenkin olla Ge 2/4, eli kahdella vetävällä akselilla. | |
| 06.06.2025 22:55 | Kimmo T. Lumirae: | RhB hankki 1913 7 kappaletta lyhyitä, vain 8,7 m pitkiä kaksiohjaamoisia sähkövetureita juuri valmistuvalle 11 kV 16,7 Hz sähköistykselle. Näissä Ge 2/4 -vetureissa oli yksi 285 hv yksivaiherepulsiomoottori, ja siitä kytkintankoveto sokkoakseliin, josta kytkintankoveto kahteen vetoakseliin; lisäksi veturissa oli kummassakin päässä yksiakselinen juoksuteli. Teknisesti veturin osat vastasivat puolikasta samaan aikaan hankittua Ge 4/6 -veturia ja näin helpotettiin mm. varaosapuolta. Noin1943-45 kolme vetureista muutettiin kuvan yksiohjaamoisiksi vaihtovetureiksi ja saivat yksivaihesarjamoottorin (sekavirtamoottori). https://en.wikipedia.org/wiki/Rhaetian_Railway_Ge_2/4 |
|
| 07.06.2025 06:46 | Tapio Keränen: | Korjasin sarjatunnuksen. | |
| 07.06.2025 12:42 | Johannes Erra: | Yksikään näistä seitsemästä veturista ei enää ole normaalissa käytössä. Kaksiohjaamoiseksi jääneistä vetureista yksi on numerolla 222 edelleen RhB:llä liikkuvana museoveturina. Yksiohjaamoisiksi muutetut poistettiin v. 1992-2006, kuvan veturi niistä ensimmäisenä, kaksiohjaamoisiksi jääneet puolestaan v. 1974-1993. Eli hyvin pitkä käyttöikä kertyi koko hankinnalle. |