04.10.2005 / Joensuu, välillä Kontiolahti–Joensuu
04.10.2005 H862 lähestyy Käpykankaantien tasoristeystä. Eipä ole Nurmeksen sinivaunutaajiksilla enää hirveästi aikaa jäljellä, joskin hieman enemmän kuin Pieksämäen vastaavalla. Todennäköisesti tätä keritään vielä lumenkin tultua kuvaamaan.
Kommentit
| 10.10.2005 13:43 | Lari Åhman: | Niinpä, samaa odottelen minäkin, että toivottavasti kerkeää kuvata vielä lumien tultua Ylivieskan mottia. Kohta alkavat täälläkin kuljettajien tyyppikoulutukset Dm12:een ja ilmeisesti ajavat 4405/6:llä Ilm-Yv välillä, tosin ihan varma asiasta en ole. | |
| 10.10.2005 14:14 | Kimmo Pyrhönen: | Katoaviahan nämä siniset taajikset ovat. Toisaalta olisi kiva kuvata ja matkustaa jo vihdoin Dm12:llakin, eipä ole vieläkään tullut kokeiltua. Silloin kun on tuloa idän suunnalle, on aina viikonloppu ja vankka lepää. Saapa muuten nähdä, tuleeko eri reitille "vakiovankat", vai aiheuttaako esimerkiksi huollot vaunuille vaihtuvuutta. | |
| 10.10.2005 14:38 | Valtteri Keski-Säntti: | Todella hieno kuva. :) Sehän on vaan hyvä että Vankkoja tulee näiden tilalle. Sekin on hyvä että 25-sarjan deevereitä saneerataan ja että tilataan uusia Edm-makuuvaunuja. Muutenhan tässä tylsistyy kohta harrastamiseen, jos mikään ei muutu... Mikä mahtaa olla viimeinen rataosa, josta siniset taajikset poistuvat..? | |
| 10.10.2005 14:55 | Pauli Kyllönen: | ja eikä siihen enää mene kovin kauaa kun Edm-makuuvaunut ovat jo rataverkollamme liikenteessä ;) | |
| 10.10.2005 15:03 | Mika Hakala: | ja paskat o mitää iloa koko dm12 projektista! ne ovat aivan perseestä. Vain natsi ajattelee tollasii " Sekin on hyvä että 25-sarjan deevereitä saneerataan"! Perinteitä tulee noudattaa. Seuraavaksi varmaan annat kiitosta kiskobussien tilaajillekin. |
|
| 10.10.2005 15:16 | Valtteri Keski-Säntti: | Juu niin varmaan annakin! On se ihme kun kaikki haluavat vanhan säilyvän vaikka rautatiet ovat muuttuneet jatkuvasti, Hurut, Alstikat, Porkkana, Hr1:set, Kiitojunat, Lättähatut ja höyryveturit poistuneet käytöstä, ja tilalle tullut deevereitä, Vempuja, Seeproja, Vaaleita, Susia ja Marsuja! Seuraavaksi poistuu siniset taajamajunat! Tilalle tulee Dm12! | |
| 10.10.2005 15:22 | Valtteri Keski-Säntti: | Ja joko saneerataan tai hylätään! " Perinteitä tulee noidattaa." Mitä perinnettä saneeraamattomassa 25-sarjan deevereissä on? Uusia nekin ovat olleet! | |
| 10.10.2005 15:35 | Joona Kärkkäinen: | Kyllä saneeraus on selvästi parempi vaihtoehto kun että hylätään 15 vuotta aikaisemmin! | |
| 10.10.2005 16:45 | Pauli Kyllönen: | Tks: Tampere-Haapamäki taitanee olla viimeinen rataosa mistä katoaa siniset taajikset ensi vuonna. | |
| 10.10.2005 16:52 | [Tunnus poistettu]: | Kyllä tuolaasten kyytiä voi Seinäjoki-Vaasa välille tulla kokeelemahan vilelä pitkät tovit! | |
| 10.10.2005 19:15 | [Tunnus poistettu]: | Sk-Vs väliltä eivät taajikset vähään aikaan lopeta, IC jo ensi vuonna. | |
| 10.10.2005 19:40 | Eero Heinonen: | Kovin yksipuoliseksi tämä touhu vaan menee... Kohta Dv15-vetureidenkin määrä romahtaa ja Dv16:ta vähenee 6 kpl tästä maailmasta... Onko Lari kuullut huhuja, missä Yv-Ilm Vankat meinataa huoltaa? Pieksämäki? | |
| 10.10.2005 20:39 | Lari Åhman: | Eero, kyllä Ilm-Yv vankatt huoltaa Iisalmi. Tosin jos tulee jotain isompaa, moott. vaihtoa tms. niin eiköhän ne silloin mene Pm:lle. | |
| 10.10.2005 21:05 | Valtteri Keski-Säntti: | Niinhän se toisaalta on, ettäyksipuoliseksi tämä menee... Mutta hyvä että uutta kalustoa tilataan, ja vanhaa, muuten hylättävää kalustoa saneerataan. | |
| 10.10.2005 22:42 | [Tunnus poistettu]: | Ei kai siniset nyt ihan pian kaikkialta katoa. Vaikkapa jo mainitun Seinäjoki-Vaasan lisäksi Kontiomäki-Oulu. Melko huvittavaksi menee jos Inter City alkaa liikennöidä Kontiomäkeen, siellä ollaan Puutteenperäntiellä kiljupönttöä virittelemässä jos näin käy! | |
| 11.10.2005 11:57 | [Tunnus poistettu]: | Helmikuussa alkavan Kr-Hnk ja Hpk-Tpe Vankka liikenteen huollot suorittaa Tpe var. Tuleekohan siirtoajoja Kr-Hy radalle? | |
| 11.10.2005 12:34 | Pauli Kyllönen: | pjh: kyllä luultavasti P973/P976 ja P971/P972 säilynee vielä ainaki ensi vuoden mutta P73/P80 junapari taitaa kadota samanlailla kuten P51/P54 junapari. Vaikea vielä tässä vaiheessa sanoa, mutta luulen että nuokin muuttuvat IC:ksi. | |
| 11.10.2005 14:13 | Otto Tuomainen: | Olisihan se ihan mukava Kr-Hy radallakin Vankka kuvata... | |
| 11.10.2005 14:35 | Juha Kutvonen: | Vaikka vanhan tekniikan kannattaja ja dieselharrastaja olenkin, niin kyllä VR:n omaksuma "Kuuban linja" dieselkaluston puolella huolestuttaa. Jos Dv12-sarjaa aiotaan todellakin pitää hengissä vielä 15 vuotta on vanhimmat koneet vuonna 2020 melkein 60-vuotiaita! Eihän siinä ole mitään järkeä. Nyt kun laivaliikenteen rikkipäästörajoja on huomattavasti laskettu jää rautatiet pahimmaksi liikenteen saastuttajaksi Suomessa. 1950-luvulla suunniteltu MGO ja MAN ei ole ihan nykypäivää enää - varsinkaan kun niissä ei polteta mitään Citydieseliä vaan halvinta Venäjältä saatavaa löpöä :( | |
| 11.10.2005 21:13 | [Tunnus poistettu]: | Noh-noh! Kyllä tieliikenne sentään voittaa rautatiet saastuttajana 100-0! | |
| 12.10.2005 08:48 | Juha Kutvonen: | Typpi- ja hiilidioksidipäästöjen osalta kyllä, mutta väittäisin, että veturit ovat kuitenkin pahempia rikin kömyyttäjiä, kuin dieselautot. Suomen bussi- ja kuorma-autokanta on varsin uutta ja niiden vähäpäästöisissä moottoreissa käytetään vähärikkistä naftaa. VR: tee ympäristöteko - hanki uusia dieselvetureita (ja RHK: sähköistä suurimmat lajitteluratapihat)!!! | |
| 12.10.2005 15:43 | Pyry Entonen: | Kyllä yksi Deeveri varmasti saastuttaa enemmän kuin yksi kuorma-auto mutta esim. tavarajuna, jota vetää kaksi Deeveriä ja junapaino 1200tn, saastuttaa kaluston ikäerosta huolimatta taatusti vähemmän kuin saman tavaramäärän kuljettaminen gummipyörillä. Ehkäpä asia on niin, ettei hyvistä ja luotettavista vetureista haluta vielä luopua. Uudet veturit olisivat varmasti epäluotettavampia, ainakin alussa niissä olisi joukko lastentauteja (kuten pendoissa) ja suuri elektroniikan määrä voisi tuottaa ongelmia käyttövarmuudessa. | |
| 12.10.2005 15:53 | Lasse Härkönen: | jos intoa vertailuun riittää niin päästöjä ja energiankulutusta pääsee vertailemaan täältä: http://lipasto.vtt.fi/ (ja sivun alareunasta yksikköpäästösivut) Kannattaa olla tarkkana yksiköiden kanssa, jossain on grammoja ja jossain milligrammoja. Lisäksi kannattaa huomioida junaliikenteen vaihtotyölisät ja muut lisät. | |
| 12.10.2005 16:35 | Juha Kutvonen: | Mielenkiintoiset sivut! Vertailu rautatie- ja maantie-liikenteen välillä on hankalaa, koska tavaraliikenteen osalta on tonnikilometrittäiset päästöt ilmoitettu maantieliikenteen osalta vain puutavarakuljetuksista. | |
| 12.10.2005 19:19 | Pyry Entonen: | Jäähän toki Myös Seinäjoki-Haapamäki-Jyväskylä reitille Deeverivetoiset taajikset. Haapamäen liikenne siis monipuolistuu! Mielenkiintoinen sivusto tosiaan. tuo päästöjen tarkka vertailu vaatiikin melkoisesti vaivaa. | |
| 30.10.2024 19:54 | Jimi Lappalainen: | Mielenkiintoisia kommentteja 19 vuoden takaa, ja yhä edelleen tämäkin kuvan veturi on käytössä :) Mitäs sanot, Kutvonen? |