02.07.2025 / Rautatiemuseo
Jari Välimaa

02.07.2025 Rautatiemuseokin seuraa ajankohtaista keskustelua

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Rautatiemuseo
Kuvaaja: Jari Välimaa
Lisätty: 03.07.2025 07:39
Muu tunniste
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

03.07.2025 10:17 Ilmari Tommola: Tämä malli lienee kuitenkin ollut paikallaan jo ennen Lulu Ranteen kaventamishöpinöitä?
03.07.2025 10:25 Panu Breilin: Taitaa olla 80-luvulta peräisin tämä näyttely.
03.07.2025 11:59 Esa J. Rintamäki: Eestulematon persu ministerinä: - silkkaa opportunismia, jossa kolmen (3) markan suutari on tekemässä kolmen tuhannen (3000) markan vahinkoa.
03.07.2025 12:16 Erkki Nuutio: Ei 3000 markan omavastuu tuntuisi raskaalta (meille tai ministerille) kun ministeriedeltäjänsä aiheutti meille noin 4.2 miljardin euron menetyksen, eikä silti ole kantanut siitä lainkaan omavastuuta eikä syyllisyydentuntoa.
En ole havainnut, että asia olisi Sinuakaan kiusannut.,
03.07.2025 14:04 Jouni Hytönen: Kävin juuri kesälomamatkalla Ranskassa Latour-de-Carol-Enveitgin asemalla, jolla on tarjolla raideleveydet 1000 mm, 1435 mm ja 1668 mm sekä liikennettä kaikkiin kolmeen suuntaan.
03.07.2025 18:00 Jari Välimaa: ei suomi ole menettänyt mitään rahoja.
03.07.2025 18:11 Esa J. Rintamäki: Ei kyse ole mistään rahasummasta, herra Erkki, vaan nykyisen hallituksen raa'asta epäinhimillisyydestä ja tolkuttomasta epäpätevyydestä.

Kokoomuksen mielestä ihmiset ovat taloutta varten ja persuille riittää vain se, että pääsevät "näkereitä" kiusaamaan. Kumpikaan näistä "teemoista" ei vaadi minkäänlaista osaamista, kun kerran "empatia ei kuulu politiikkaan".

Kummankin puolueen edesottamusten takia joutuu kerta toisensa jälkeen suomalaisena häpeämään silmät päästään!!!

Ihmisillä ei näiden kahden mielestä ole edes Jumalan antamaa elämisen oikeutta.
03.07.2025 19:41 Erkki Nuutio: Suomi luopui vastinetta pyytämättä ja saamatta noin 4.3 miljardin euron (arvo vastaamishetkellä, nykyarvo jonkin verran suurempi) osuudesta EU:n ns. elvytyspaketin rahoituksesta. Tämänkin osuuden takaisinmaksusta joutuu Suomi kuitenkin erääntymishetkellä OMAVELKAISESTI VASTAAMAAN. Sitä tarkoittaa, että Suomi menetti nämä rahat. PISTE Eikö joku ymmärrä tätä?

Palautetaan mieleen tilanne, koska sitä kiusallisena seikkana halutaan peitellä :
EU:n ns. elvytyspakettia muodostaessa määräytyi Suomen rahoitusosuus kansantalouden koon perusteella noin 7.2 miljardiksi euroksi.
Suomi ei kuitenkaan esittänyt rahoitettavaksi omia infra- ym. hankkeitaan enempää kuin noin 2.9 miljardin euron arvosta.
EU siis hyväksyi kaikki nämä Suomen omat hanke-esitykset.

Suomi luopui siten vapaaehtoisesti loppuosuudesta (noin 4.3 miljardia euroa), joten tämä rahasumma vapautui EU-komission päätöksillä käytettäväksi muiden EU-maiden hanke-esitysten rahoittamiseen.
Ei todellakaan ollut yllätys, että EU-komission puheenjohtaja Ursula von der Layen tuli itse kipin kapin vahvistamaan Suomen esityksen.

Selitys miksi Suomella, käytännössä siis LiVi-ministeriöllä ei ollut tehdä EU-komissiolle esityksiä ja niihin edellytettäviä asianmukaisia suunnitelmia infra- tai muista hankkeista myös tämän noin 4.3 miljardin euron hyödyntämiseksi lienee ollut yli pari vuotta kestänyt kinastelu ns. tunnin junista (Tampere, Turku, Itä-Suomi).
Liikennevirkamiesten työpanos tuhlattiin lähinnä erilaisiin selvityksiin näistä.
Kunnallispoliitikot, kuten Tampereen Lyly epäilemättä sotkivat tilannetta - jos se alunperinkään oli selvä silloiselle LiVi-ministerille.

Kaikki nämä asiat viitteineen löytyvät täältä eri sanomaketjuista, joten tervemenoa palauttamaan mieleen ja ottamaan opiksi.
Viimeksi - viime kuun puolivälissä tätä noin 4.3 miljardin euron menetystä sivuttiin kun todettiin että sillä olisi voitu rahoittaa kuusi kappaletta 709 miljoonan euron hintaista pääradan välityskyvyn parantamista. Ilman tehtyä typeryyttä olisi 709 miljoonan euron rahoituksia olisi siis ollut käytettävissämme päärataan ja pohjoiseen sekä itään ja ehkä länteenkin.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!
<< Kuvalista >>