05.01.1971 / Pieksämäki asema
05.01.1971 Tv1 920 ja 922. Pieni kuvauspyörähdys kääntöpöydän ympärillä.
Kommentit
| 12.10.2005 23:13 | [Tunnus poistettu]: | Voi juko pliuta mikä kuva! Täydet kymmenen pistettä. Oi oi. Aivan tulee hyvästä mielestä kylmät väreet selkäpiihin. (Tätä tulen katsomaan vielä monet kerrat). Kyllä höyryn maailmaan on ihmeellinen. Ja molemmat koneet olleet aivan hiljan työssä. Siitä kertoo lumiset renkaat, huurteiset kiertokanget, kampikoneisto ym. ym. - Oli muuten 920:sen viimeinen "kevät" Savonlinnan liikenteessä. Olisikohan 922 jollain korjausreisulla Iisalmesta Pieksämäellä. Häipyi sinne pian taas kuitenkin uudelleen? Nyt en tarkkan muista 920 palloili vielä ainakin keväällä 1973 työjunissa Pieksämäellä, mutta häipyi kesäksi 1973 vetämään ainakin Kontiomäen ja Kajaanin välisiä tavarajunia. Kylläpä Jorma järjestit mahtavan yllätyksen. Onko niissä vielä puskinlyhdytkin päällä? Kenutkun näyttäisi pyörivän molemmissa. | |
| 12.10.2005 23:17 | Kimmo Pyrhönen: | Tämä on kyllä tyylikäs kaikkine kontrasteineen!! Voi vain kuvitella pakkasen paukkuvan nurkkapielissä ja höyrykattilan lämpöisen hehkun, "tämon namia". | |
| 13.10.2005 13:47 | Juha Kutvonen: | Kaikin puolin komea kuva! Tästä voisi mallirakentajat ottaa esimerkkiä, miten höyryveturi säistetään talviasuun. Jostain syystä suomalaisradat rakennetaan aina kesämaisemaan. Enpä muista nähneeni muuta talvimallia, kuin Pihlajaveden aseman Haapamäen pienoisrautatiellä - ja siinäkin käytetään nykyään saksalaiskalustoa, prkl!! | |
| 13.10.2005 23:10 | [Tunnus poistettu]: | Eikös tuos ysikakskymppises tuu höyryä varoventtiilistäkin. Ei silti vishiin mojahtanu? Voi vaan kuvitella minkälaasta on ollut muinaasina talaviaikoona junien lähtö näillä vehkehillä. Liukulaakeroodut vaunuthan vastustavat liikkeelle lähtöä tehokkaasti. Seinäjoella tarvittiin kuulemma kovalla pakkasella jopa kolomet höyryt sysäämään joku tavarajuna liikenteeseen. Kaks veti ja yks lykkäs! |
|
| 13.10.2005 23:37 | [Tunnus poistettu]: | Kovalla pakkasella pienetkin höyrypäästöt, pihinät, vuodot ym. tulee selvästi höyryn muodossa esiin niinkuin tässä näemme. Tokkopa tässä 920:sen varo humisee. Samoin tuskinpa nuo molempien koneiden generaattoritkaan on päällä. Sen sijaan niissä hyvinkin voi olla imurit naksauttamassa pikkuhiljaa höyryä tenderiin veden sekaan ulkona, kun kovalla pakkasella seisovat. - Joskus oikein kovilla pakkasilla näin esim., kun Kouvolassa pantiin usean höyrykoneen kokovalaistus päälle. Jotain näin testattiin pakkasta vastaan?, mutta se ei selvinnyt mulle mitä. Onnistuin jopa tällaisesta tilanteesta ottamaan kuvan, kun viisi Ristoa seisoo pimeällä Kouvolan svengikuopan ympärillä ja kaikilla on täysi valaistus päällä eivätkä veturit olleet lähdössä minnekään. | |
| 03.12.2009 19:24 | [Tunnus poistettu]: | Varmaankin generaattirin turbiinin jäätymistä vastaan niitä käytettiin pakkasella vaikka ei valon tarvetta olisi ollutkaan. Samoin pakkasella piti visloja muistaa käyttää, muuten ne jäätyivät toimimattomiksi.Joskus ne jäätyivät ja lämmittäjä meni tentturättiroihun kanssa sulattelemaan. | |
| 18.02.2010 19:17 | [Tunnus poistettu]: | Tämä ihanasti huurre vetopyöräinen Tv1 922 oli 15 pv aiemmin eli 21.12.1970 ollut kuusi ja puoli tuntia auraamassa Savonlinnassa ja Pääskylahdessa. No varmaan siinä on aikaa kulunut, kun niitä aurattavia raiteita on tuolloin riittänyt. No tokko sentään aurattiin satamarataa, men vem vet? Ack, om man hade varit där. Olihan siellä satamaradan varrella makasiinejakin ja ainakin vielä syksyllä 1972 niiden vierellä vieraili höyryhepo. -Ilmeisesti Tv1 922 on Pieksämäeltä ottanut pian taas suunnan Iisalmeen, josta tänne etelämmäs oli tullutkin. - Savonlinna käytti matkavetureita (omia ja muualta tulleita) myös Hv- henkilöjuna vetureita päivisin töissään esim. juuri aura- ja järjestelyjunissa. Yöt ne olivat juoksussa pitemmillä matkoilla "leipätöissään" tavara- ja henkilöjunissa. | |
| 18.02.2010 21:54 | Jorma Rauhala: | Itsekin olen ollut tykästynyt tähän kuvaan, kuten jo näemmä moni muukin, ja arvostamani laatukuvaaja. Kiitos teille kaikille - tuollainen kannustus antaa puhtia vorgin ankarassa maailmassa joskus lisäillä tänne uutta eli/tai vanhaa kiintoisaa... Tulee tästä samalla mieleen nämä nykyajan vallitsevat kovat pakkasajat: ei paljoa eronnut. Eräs toinen saman päivän mielikuvani (tuo sana pitää ajatella oikein) on räpsäys tämän samaisen solmuaseman tavarapihalta: http://vaunut.org/kuva/11176?u=515&m=1 |