16.07.2025 / Siilinjärvi asema

16.07.2025 Suorsa Groupin raiteentukemiskone paineli Siilinjärven aseman läpi kohti Iisalmea.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Siilinjärvi asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Raimo Sivonen
Lisätty: 21.07.2025 20:23

Junatyyppi
TYO: 73530

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Työkoneet
Ttk1:

Operaattori
Suorsa Group Oy:

21.07.2025 23:20	Jorma Toivonen:	Kuinkahan monta kunnossapito firmaa lieneekään meilä Suomessa? Saattaa olla varsin tuottoisaa bisnestä ratojen kunnossapito. Uusia ja kalliita koneita on vara ostella tänne, tuskin ovat kovin halpoja yksiköitä.
22.07.2025 01:02	Joel Kuikka:	Taitaa niitä olla lähemmäs jopa kymmentä kappaletta
22.07.2025 10:40	Antti Ojala:	Herra Jorma: Kannattavaa se on niinkuin rautatieala yleensä. Ei kermankuorintaa, vaan kannattavaa liiketoimintaa. Sehän on vain hyvä, että myös kotimaisilla, jopa pienillä ja paikallisilla yrityksillä on mahdollisuus investoida uusiin koneisiin. - Se mikä kunnossapitopuolella eroaa muusta rautatiealasta, on toimivat, kilpaillut markkinat. Terveessä markkinassa joukkoon mahtuu suuria kansainvälisiä ja pieniä kotimaisia yhtiöitä, eikä siinä ole mitään mystistä.
22.07.2025 17:47	Markku Naskali:	Ja sen kannattavan työn maksamme suoremmin tai välillisemmin sinä ja minä ja Hentun Liisa.
22.07.2025 20:26	Antti Ojala:	Jos ajattelemme veronmaksajina nokkaamme pidemmälle, niin kunnossapitourakoitsijoille kannattaakin maksaa sen verran, että he pystyvät kehittämään liiketoimintaansa. Muuten käy käy niinkuin Kelataksien uudistuksessa. Monin paikoin sairaalakyytiä ei tule, koska yrittäjät eivät ota Kelan heikosti taksoitettuja sopimuksia. - Kalustoyksiköitä ei hankita pihankoristeiksi siksi, että niillä on kiva kehuskella rautatieharrastajille. Yrittäjä ostaa työkoneen vain, jos se on kannattava tuotannontekijä ja, se pysyy mahdollisimman paljon työmailla, poissa pihaa koristamasta. Urakoiden kilpailutukset pitävät kyllä huolen siitä, ettei kermankuorinnan vaaraa ole. Toisin on ostojunaliikenteessä, sielä VR-Yhtymä saa kuoria kermaa kenenkään häiritsemättä.
23.07.2025 10:25	Markku Naskali:	Totta kai kunnossapidosta pitää maksaa. Halusin vain viitata siihen että rahaa hankkeisiin ei sada taivaalta kuten jotkut tuntuvat ajattelevan monien ratasuunnitelmienkin suhteen.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!