??.??.1983 / Pasila, Pasila alapiha
??.??.1983 Vanha vakaajan asunto- ja työvaunu pääsi vanhuuden lepoon, kun uusi vakaajan työvaunu saatiin käyttöön. Olisi ollut hauskaa, jos vanha BE olisi voitu palauttaa takaisin Dk-vaunuksi ja käyttää museojuna-ajoissa.
Kommentit
| 14.10.2005 21:04 | [Tunnus poistettu]: | Hra Vakaaja kiersi ilimeesesti Suomenniemeä vaakoja leimaamas, vaunu työmaanaan ja kortteerinaan. Mutta tuskinpa Hra Vakaajan majapaikkaa henkilöjunien perään sentään laitettiin? | |
| 14.02.2013 08:27 | Kurt Ristniemi: | Silkkaa tietämättömyyttäni (ja uteliaisuuttani) kysyn: Mistä tietää, että tämä oli aiemmin ollut Dk-vaunu? | |
| 14.02.2013 10:01 | Teppo Niemi: | Vaunun aluskehys on pitkä, 13,1 m (puskimineen 14,28 m), akseliväli 9,00 m, laakeripesä 10 (10A), sekä pitkät lehtijouset. Näillä perusteilla vaunuksi rajautuu D (Dk) 369-383, 388 -407 (46 paikkaa, istumajärjestys 2 +2), E (Ek) 927 - 1116 (61 paikkaa, istumäjärjestys 2 +3) ja F 3701 - 3717. D (myöhemmin siis Dk) vaunujen ikkunajako on yksi pieni, 5 isoa ja yksi pieni ikkuna. Ja E (myöhemmin siis Ek ikkunajako on vastaavasti 6 isoa ja 1 pieni ikkuna. Lisäsi D (Dk) vaunnuissa oli yksi sisäänkäyntiovi vaunun molemmissa päissä, E (Ek) vaunuissa taas oli pari ovet molemmisssa päissä. F vaunuissa oli sisäänkäyntiovi vain toisessa päässä. Portaat ovat D (Dk) (ja myös F vaunuissa) noin 1 m pituiset, kun ne ovat E (Ek) portaat ovat noin 1,6 m mittaiset. Eli aluskehysrakenteet, ikkujako ja ovet ovat täysin Dk vaunulle ominaisia. | |
| 14.02.2013 11:04 | Heikki Kannosto: | Dk-vaunuja muutettiin 1950-luvun loppupuolella Ggh-hedelmävaunuiksi ja Ggp-pieneläinvaunuiksi. Kuvan vaunussa havaittakoon generaattori vatsan alla - vaunu on siis saanut sähkövalon. | |
| 20.12.2017 02:15 | Esa J. Rintamäki: | BE 0700 vuodelta 1955 oli entinen Dk 399 vuodelta 1928. Hylätty 1985. |