20.08.1971 / Haukipudas

20.08.1971 Haukiputaan ratapihan eteläpää 20.8.1971. Kiiminkijoen sillan pohjoispuolella oli valo- ja äänivaroituslaitoksella varustettu maantien tasoristeys. Pohjoisen levyjänteen alla oli vielä peltotie, jossa ei voinut liikkua kovin korkeita ajoneuvoja. Tasoristeyksen pohjoispuolella oli Haukiputaan tulovaihde. Pääraiteen vierellä oli vesitorni seinään laakeroituine viskureineen. Kolmella raiteella oli valo-opastimet etelän suunnan lähtöopastimina.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Haukipudas (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 20.08.2025 23:02

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin, Silta, Vesitorni
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

21.08.2025 01:57	Esa J. Rintamäki:	Se silta on vissiinkin niin matala, että peltoveturin, eikun traktorin kuskiksi sopisi mannaryyni kyykkysillään?
21.08.2025 07:45	Jouni Hytönen:	Tasoristeyksessä ehti tapahtua useampia onnettomuuksia ennen kuin se vuoden 2005 lopulla viimein saatiin poistettua.
21.08.2025 12:03	Heikki Jalonen:	Myös sillan eteläpuolella oli (ja on edelleen) tasoristeys, noin 100 m etäisyydellä sillasta. Varustettu nykyään puolipuomilaitoksella. Pohjoisen puolen tasoristeyksen vaarallisuutta pahensi Haukiputaan ammattikoulun sijainti, pääosin sinne kuljettiin juuri tuon poistetun tasoristeyksen kautta, kiertotie Alakyläntien kautta oli paljon pidempi. Koulusta kun oli kyse, niin radan ylitys (olipa suunta sitten kouluun tai varsinkin pois) oli ajoittain melko hässäkkää... Pohjoisen puolen peltotien alituksen vapaa korkeus oli noin 2,5 m. Transporterilla siitä juuri sopi. Nykyään sitä kautta kulkee kevyen liikenteen väylä. Lisäjänteen varsinainen tarkoitus kuitenkin lienee ollut Kiiminkijoen kevättulviin varautuminen, mahdollisten tulvavesien varatienä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!