19.05.2025 / Veřovice, Tšekki
19.05.2025 Akkujunayksikkö 690 250 on lähdössä matkaan junana Sp 3373 Veřovice - Ostrava střed. Liikennöinti näillä junilla alkoi joulukuussa 2024. Yksiköitä otettiin käyttöön alkuvaiheessa neljä kappaletta. Akkuja ladataan ajolangan alla kulkiessa ja juna pystyy käyttämään joko 3000 V tasavirtaa tai 25 kV vaihtovirtaa, käytännössä Ostravan alueen sähköistys on 3000 V järjestelmää.
Kommentit
| 27.08.2025 07:45 | Jari Välimaa: | Pitäisikö näistä käyttää nimitystä "akkumoottorivaunu" kuten tasoristeys-palstalla 1/2025 https://resiinalehti.fi/artikkeli/150?utm_source=fr ? | |
| 28.08.2025 09:38 | Jouni Hytönen: | Minusta moottorivaunu on esimerkiksi Dm12 eli se voi liikkua itsenäisesti rataverkolla. Kuvassa taas on kahdesta vaunusta koostuva junayksikkö. Noita ei tietääkseni voi erottaa toisistaan ja ajaa erillisinä. | |
| 28.08.2025 10:36 | Jari Välimaa: | Voihan tämäkin yhdistelmä liikkua rataverkolla itsenäisesti vaikka noita skodia ei voi erottaa toisistaan.Riippuu täysin sähkövaraston koosta. Pikalatauspaikkoja (normaali 25kV-sähköverkko pistemäisenä) tarvitaan rautateillä kuten maanteillä raskaan rekkaliikenteen liikuttamiseen. Diesel vaan on katoavaa kansanperinnettä kun uusissa henkilöautoissa niiden osuus on vähentynyt merkittävästi ja pakettiautoja sähköinenä on jo yli 5000 kpl https://teknologiateollisuus.fi/emobility/wp-content/uploads/sites/9/2025/08/2025-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-08-27-jaettava.pdf |