14.10.2005 "Katson taakse päin, vain kiskot sinne jää, juna jyskyttää, enkä Ystävää, nyt mä nää, mulla kauas menolippu on"
15.10.2005 22:07 | Oskari Iivarinen: | Onkos tämä kenties pendon ohjaamosta otettu? Hienosti saatu vauhdin tuntua tähän kuvaan! | |
15.10.2005 22:15 | Lari Nylund: | Kyllä, sieltähän se. S45 Helsinki-Oulu (Sm3 7x16+7x11). | |
15.10.2005 22:23 | Oskari Iivarinen: | On se varmaan aika mukavaa olla konnari, kun voi kuvata sellaisista paikoista mihin ei matkustaja pääse :) | |
15.10.2005 22:33 | Lari Nylund: | Itse ainakin nautin työstäni täysillä ja toivottavasti se näkyy myös asiakkaille - "palkanmaksajilleni". Haluan omilla kuvillani tällaisista paikoista avata hieman "salaisuuden verhoa" ja näyttää myös muille jotain, mitä ei aivan kaikilla ole välttämättä mahdollista kokea. | |
15.10.2005 22:36 | : | Aina silloin tällöin tulee mietittyä, että miltä näyttää maailma pendon ohjaamosta kun kiidetään kahtasataa. Mahtaa olla ihan kohtuullisesti "liikkumisen tunnetta"? | |
15.10.2005 22:40 | Lari Nylund: | Etenkin aamuisin ennen auringonnousua S47 kiitäessä Helsingistä kohti pohjoista se näky on todella hieno. Junan siisti kallistuminen mutkiin vauhdin ollessa 200km/h ja toisen junan tullessa vastaan, on jotain upeaa koettavaa. Ei sen puoleen, oli se sitä eilenkin tuolla S45:n Sm3 7111 ohjaamossa, vaikka vauhtia oli "vain" 140km/h. | |
15.10.2005 22:57 | Tapio Keränen: | Kausan sitten mietin, tuleeko Larista miestä. Jonkin aikaa sitten Larin kuulutukset Helsingin rantaradan lähiliikennejunissa saivat aikaan lämpimän tunteen tällaisessa, ei ehkä aivan tavallisessa matkustajassa, että rautateilläkin on töissä oikeita, sympaattisia ihmisiä. Meillä oli joskus joitakin vaikeita hetkiä keskenämme. Pyydän anteeksi "vanhemman" asianharrastajan lyhytpinnaisuutta, "täystuho"!. Nuo kuulutukset lähiliikennejunissa, korvaten nauhoitetut Eija Kareen vakiokuulutukset, toivat inhimillistä lämpöä koko junan matkustajistoon. Nyt Lari on yksi parhaita rautatielaitoksen inhimillisen palveluhalukkuuden edustajia suurelle matkustavalle yleisölle. Harmi, ettemme me pääkaupunkiseudun junamatkustajat enää arkisin pääse nauttimaan tästä antaumukselisesta yleisöpalvelusta! Lisäksi Larin kuvat arkipäivän rautatietilannekuvista helpottaa meidän ikääntyvien asianharrastajien pysymistä ajan tasalla. | |
15.10.2005 23:18 | Joni Kontio: | Pitänee ottaa joku ilta vastine tälle kuvalle - laiturin puolelta... :) | |
15.10.2005 23:32 | Oskari Iivarinen: | Kyllä tällaiset konnarit varmasti lämmittävät usean junamatkustajan mieltä. Ainakin itselleni, kun matkustaa junassa, on paljon mukavampi, jos lipun leimaa joku pirteä ja hyväntuulinen konnari, kuin sellainen yrmeä ja riippusuinen tyyppi. Valitettavasti sellaisiakin näkee aika usein. | |
15.10.2005 23:44 | Arto Papunen: | Kuinkas monta konnaria kahden yksikön pendossa yleensä on? | |
15.10.2005 23:52 | Lari Nylund: | Laitoit oikeasti Tapio mulle "jauhot suuhun". En yksinkertaisesti tiedä, että mitä vastaisin. Olen erittäin otettu noista mukavista sanoista. Mitään vaikeita hetkiä en kyllä muista koskaan olleen. Mä olen vaan yksi meistä, niin harrastajissa kuin työporukassakin. Onneksi on ollut hyvät ympyrät, missä kasvaa. Hienoja oppi-isiä ympärillä. Mukava kuulla, että olet viihtynyt kyydissä. Tervetuloa uudelleen;) | |
15.10.2005 23:54 | Lari Nylund: | Yleensä mennään yhdellä yksiköllä miehityksellä kuljettaja+konduktööri+junaemäntä/-isäntä. Kahdella mennään kuljettaja+konduktööri(per yksikkö)+junaemäntä/-isäntä(per yksikkö). | |
16.10.2005 00:02 | Arto Papunen: | Luulisi nyt että yksikössä olis useampi konnari kun IC:issä tuntuu olevan ainakin 3 välillä | |
16.10.2005 00:12 | Lari Nylund: | Pendolinon pysähdysasemien välit ovat huomattavasti muita junatyyppejä pidemmät eli aikaa on enemmän kuin InterCity tai pikajunissa. Lisäksi myynnissä olevia matkustajapaikkoja on "vain" 287, kun jossain megalomaanisessa perjantai-iltapäivän InterCity 55-junassa niitä on lähes 1000. IC-junat liikkuvat 1-4 konduktöörin miehityksillä. | |
16.10.2005 00:53 | Antti Komulainen: | Täällä näyttää avautuneen tilaisuus antaa palautetta, joten käytänpä sen. Matkustin nimittäin perjantai-iltana pendolinolla Ouluun ja myönnettävä on että poistuin junasta hymyillen. Matka oli pitkä mutta konduktööri teki siitä paljon mukavamman kuulutuksineen ja positiivisuuksineen. Junassa jo ajattelin, että siinä on mies tekemässä työtä josta pitää. Tällaiset asiat piristävät mieltä arvaamattoman paljon. Kiitos. (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:10) |
|
16.10.2005 01:04 | Lari Nylund: | Pendolino S45 ja sen takimmainen yksikkö, vaunut 1-6? | |
16.10.2005 01:10 | Antti Komulainen: | Kyllä. | |
16.10.2005 01:13 | Lari Nylund: | Siinä tapauksessa kiitokset ovat saapuneet perille. Pahoittelut siitä pienestä myöhästymisestä. Parhaamme teimme, mutta aikataulullista lupausta emme pystyneet pitämään. Toimme Teidät kuitenkin mielummin turvallisesti perille;) | |
16.10.2005 01:19 | Oskari Iivarinen: | Ois joskus ihan mukava sattua samaan junaan Larin kanssa. Täytyypä katsella ympärilleen seuraavan kerran, kun pohjoisessa päin liikkuu. | |
16.10.2005 17:41 | Tomi Lapinlampi: | Laristahan nyt leivotaan oikein kulttikonduktööriä :) Lari: Minkälaiset ovat mahdollisuudet päästä nauttimaan palvelusta Savon ja Karjalan radoilla? | |
16.10.2005 21:07 | Lari Nylund: | Otetaanpas nyt ihan rauhassa. Ei tässä sen ihmeellisempiä olla kuin muut. Syntyperäisen stadilaisen positiivisuus ja puheliaisuus vaan ovat osa minua (ja meidän sukua). Mukavaa se on olla oma itsensä, jos se muillekin kelpaa. On toki heitäkin, jotka ei tykkää minusta tippaakaan, mutta paha sitä olisi heidän takia lähteä itseään muokkaamaan. Tomille vastaukseksi, että Karjalan radalla minua ei näe kuin vapaa-aikana. Jonkun verran Ystäviä löytyy siltäkin suunnalta ja pidän "miesie-kielestä" eli joskus saatan sielläkin olla. Yöjunan saavuttua varma paikka bongata minut on Joensuun torilla marttojen karjalanpiirakkakojun luona;) Savonradalla bongaaminen onnistuu työn merkeissä seuraavan kerran ensi sunnuntaina junaparissa P80/73 Ol-Kuo-Ol. Tervetuloa kyytiin. | |
17.10.2005 16:31 | Oskari Iivarinen: | Noilla P73 ja 80 on tullut lähes aina matkustettua, kun on Savoon ollut asiaa. Mutta lähinnä kuitenkin vain kesäisin, kun on menossa kattomaan sukulaisia Kajaaniin. Harvoin on kuitenkaan sitä aikaa niin paljon että tuonne asti pääsisi muuten kuin pitemmillä lomilla. |