09.11.1968 Ennen radan sähköistystöitä Tikkurilan ratapihaa uudistettiin. Viikon työt olivat päättyneet ja rukkaset jouti heittää työntövaunun päälle odottamaan seuraavan viikon ahkerointia. Työntövaunussa oli kahteen pyörään vaikuttava seisontajarru.
| 09.11.2025 19:38 | Esa J. Rintamäki: | Rukkaset, eli suomeksi: - tuotantojarrut, heko heko. Mikä ihmeen vaunu tuo harjakattoinen on? Seinistään korotettu ex-työläisvaunuko? Ja pitkä letka virkatarvevaunuja kuvan oikeassa reunassa, voi torrrpedo! |
|
| 09.11.2025 20:06 | Hannu Peltola: | Vaunu näyttää kovasti muutetulta ja korotetulta T-vaunulta. Näin korkeana vaunusta tulee jotenkin venäläinen vaikutelma. | |
| 09.11.2025 20:28 | Jorma Rauhala: | Teollisuutta on radan kahta puolen. Oikealla Grönberg & Co:n lyijy- ja sinkkivalkoistehdas. Vasemman puolen firman nimeä en saa nyt päähäni, mutta sillä ei ollutkaan raideyhteyttä. |