05.06.2025 / Ylivieska
05.06.2025 Eilffin hytissä oli tälläinen
Kommentit
| 18.12.2025 17:05 | Hannu Peltola: | Tämä on hyvää 1980-lukua, juuri tuollainen oli lähijunaverkko kun nuorena miehenalkuna matkailin Kökkelistä Stadiin. | |
| 18.12.2025 19:20 | Juhana Nordlund: | Itse asiassa kuvan reittikaavio on 1980-lukua myöhemmältä ajalta. M-juna meni tuossa tilanteessa jo Vantaankoskelle asti. Liikenne sinne alkoi 1991. Toisaalta Kytömaa on reitistössä mukana, se lakkautui lähijunien pysähdyspaikkana tultaessa kesään 1994. | |
| 18.12.2025 19:26 | Jorma Rauhala: | Viiden eri tariffia käytettiin. VR:n, seudun, Helsingin, Espoon ja Vantaan tariffit. | |
| 18.12.2025 19:57 | Uwe Geuder: | Eikö jopa kuusi? VR:n vyöhykelippu tai sitten "tavallinen", jos matka jatkoi/alkoi vyöhykkeiden ulkopuolelle/lla. | |
| 19.12.2025 09:34 | Juha Kutvonen: | Reittikaavio esittää vuoden 1993 tilannetta, koska lähiliikennealue laajeni Kirkkonummelta Karjaalle sähköistyksen valmistuttua 1.1.1993 ja Kytömaa lakkautettiin virallisesti 1.1.1994 (käytännössä vasta toukokuussa 1994). | |
| 20.12.2025 01:24 | Petri Soronen: | Oliko näissä kirjaimissa mitään logiikkaa, millä perusteella mikäkin linja oli jokin kirjain. M-junasta olen kuullut että tarkoitti joko Martinlaaksoa tai sitten metro suunnitelmaa joksi rataa suunniteltiin. | |
| 20.12.2025 10:00 | Jimi Lappalainen: | Voisi kuvitella, että E = Espoo, K = Kerava, R = Riihimäki. En tiedä, onko se "oikeasti" totta. Toki muita kirjaimia oli sitten käytettävä muunlaisiin yhteyksiin. Oma lukunsa on myös pilamerkitykset, kuten Ripeä, Hidas ja Toivoton sekä Sukkela ja Unelias. | |
| 20.12.2025 11:14 | Rainer Silfverberg: | Se on ollut se ajatus noiden tunnusten takana. |