18.07.2025 Br78 eli vanha preussilainen T18 on ikoninen paikallisjunien vetäjä Preussin rautateiden ajalta. Veturi kehitettiin erityisesti Rügenin saaren liikenteeseen, mutta veturi osoittautui oivalliseksi raja-alueiden ja paikallisjunien vetojuhdaksi. Vaatimuksena oli P8:n mukaiset teho ja nopeus. Veturin 4-8-4 -pyöräjärjestys mahdollisti 100 km/h nopeudet kumpaankin ajosuuntaan. Veturin teho oli noin 838 kW (P8: 868 kW) ja suurin sallittu nopeus veturista 10 lähtien 100 km/h (P8: 110 km/h eteenpäin ja ammetenderillä 85 km/h taaksepäin). Vetureita valmistui Preussin ja muiden paikallisten rautatieyhtiöiden käyttöön yhteensä 534 kappaletta. DB:llä erityinen käyttökohde oliivat Frankfurtin ja Wiesbadenin väliset heilurijunat (push-pull). Veturin toimiessa työntyrinä lämmittäjä vastasi valtaventtiilin ja suunnanvaihtokammen käytöstä erillisten merkkilamppujen avulla. DB:llä veturin käyttö päättyi 1975. Veturista on hienot pienoismallit ainakin Rivarossilta ja Fleischmannilta.