18.07.2025 / DB Museum, Nürnberg, Saksa

18.07.2025 Radan veturivarikko on kuin aikamatka Fleischmannin kulta-aikaan 1970- ja 1980-luvuille! Kääntöpöytä ja veturitalli ovat Fleischmannin 1980-luvun tuotantoa, legendaarinen Br50Kab 1960-luvulta ja muut veturit ovat Fleischmannin malleja 1970- ja 1980-luvuilta. Kuvasta näkyy myös, että radan kiskotus on tuttua 1960-luvun Fleischmann-messinkikiskoa. Olisi mielenkiintoista tietää, miten ihmeessä museossa hoidetaan näiden likaa keräävien kiskojen puhdistus!

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: DB Museum, Nürnberg Valtio: Saksa Koordinaatit: 49.44574 11.07303 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: DB Museum - legendaarinen rautatiemuseo Nürnbergissä
Lisätty: 13.01.2026 19:44

Höyryveturi
Ulkomaat: 50

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sekalaiset: Muistomerkki, Tapahtuma
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

14.01.2026 00:35	Leevi Halonen:	Pyörikö tuo kääntöpöytä vai oliko se koko ajan paikoilaan?
14.01.2026 06:28	Esa J. Rintamäki:	Ohhoh! Ammetenderistä tehty lumiaura!
14.01.2026 14:39	Juha Kutvonen:	Lumiaura lienee Liliputin tuotantoa.
14.01.2026 20:50	Hannu Peltola:	Leevi, kyllä se pyöri ja radan esittelyyn kuului veturin ajo kääntöydälle ja siirto toiseen pilttuuseen. Lumiaura on tosiaan Liliputilta, saattaa olla radan ainoa vaunu, joka ei ole Fleisulta. Minulle oli yllätys, että ammetendereistä tehtiin myös tankkivaunuja ja niitä oli mm. Ruotsissa
14.01.2026 21:37	Esa J. Rintamäki:	Ammetendereitä kytkettiin molempiin Kriegslok-sotaveturisarjoihin BR 42 ja BR 52. Jotenkin muistan, että nämä Wannentender- ammetenderit tehtiin nimenomaan sopivan mallisista säiliövaunuista... Mene tiedä. Liittotasavallan puolella Kriegslok-veturit hylättiin siinä vuoteen 1960 tullessa. Hyväkuntoisia tendereitä käytettiin sittemmin P8 / BR 38:ssa ja nimenomaan sitten, kun osa sarjan P8/BR 38 - vetureita muunnettiin heilurijunaliikenteeseen sopiviksi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!