24.01.1976 Pitkä (21,18 m) puukorinen konduktööri- ja matkatavaravaunu Fo 22532 seisoi Helsingissä Töölön ratapihalla 24.1.1976. Vaunussa oli pieni postiosasto, sähkövalaistus, höyry- ja kamiinalämmitys, rullalaakeroidut A12-telit ja kumiputkin varustetut ylimenosuojukset. Vaunu oli rakennettu Pasilan konepajalla vuonna 1950. Oikealla näkyy Vaunun Fo 22539 päätyä ja vasemmalla jäähöylää Etv-Rto 14.
| 05.02.2026 14:48 | Esa J. Rintamäki: | Fo 22532 hylättiin vuonna 1984. 22539:lle hylkäys tuli 1987. Näitä m/1950 Fo - vaunuja laitettiin hyvin vähän virkatarvekäyttöön. Johtuu vissiinkin siitä, että näitä tosissaankin käytettiin (yö)junissa laajassa määrin. Esim.: Fo 22535 (hylätty 1983) varattiin BG - vaunuksi nro 040182, mutta se kuitenkin meni hylkyyn. 22549 (Kuurilan P 64:ssä ollut!) muutettiin vaunuksi BG 040135 vuonna 1981 ja hylättiin 1989. Sen museaalinen arvo olisikin ollut SUUNNATON, mutta...? Ja 22555 meni vaunuksi BG 040142. Muuten säilyneitä: 22531, höyryveturipuiston kautta "Paitapiiskaan" eikun Kurikkaan. 22537, hävettävän huonossa hapessa oleva museovaunu. 22540, pelkkä aluskehys, kun tuli tota snögee Haapikseeen! 22547, Topparoikalle, Luojan kiitos! Oli jopa Kirkkonummen tavaramakasiinina jossain vaiheessa. Niin ja Karjaan - Hyvinkään Ukko-Pekka-junissakin kultaisella 1980-luvulla. |
|
| 05.02.2026 15:29 | Ilkka Hovi: | Sanottakaan tässä välillä, "Hienoa että on hienoa kun on näin paljon tietoa vaunuista (nyt sekä muissa kuvissa)". Kiitos että Rintamäki kirjoittaa näitä tietoja vorgiin. | |
| 05.02.2026 21:59 | Tapio Keränen: | Esalta arvokasta tietoa! |