25.01.2026 / Cité du Train, Ranska
25.01.2026 Upea Trans Euro Nuit (Night/Nacht/Notte) logo SNCF:n makuuvaunulla!
Kommentit
| 13.02.2026 20:59 | Esa J. Rintamäki: | Ankkuri kertoo, että vaunua voi käyttää junalauttaliikenteessä. Onko tällä reissattu Englannin kanaalin junalautoilla? |
|
| 13.02.2026 21:20 | Rainer Silfverberg: | Ei, Englannin liikenteen "Night Ferryn" vaunut olivat matalammat ja kapeammat. Tätä käytettiin vain Skandinaviaan tai Sisiliaan kulkevilla lautoilla. | |
| 14.02.2026 00:48 | Uwe Geuder: | Ankkurimerkki tarkoittaa, että vaunu on hyväksytty linjoilla: Rødby Færge – Puttgarden (DB, DSB) Sassnitz Hafen – Trelleborg (DB, SJ) Villa San Giovanni – Messina (FS) Reggio Calabria – Messina (FS) Kirjaimet tarkoittavat sen lisäksi vielä seuraavat junalauttayhteydet: HH Helsingør – Helsingborg KN Korsør – Nyborg GW Gedser – Warnemünde KM København – Malmö Italiasta en tiedä, ovatko molemmat vielä käytössä? Kaikki muut kai lopetettu. |
|
| 14.02.2026 11:22 | Rainer Silfverberg: | Kyllä Messinansalmen yli kulkee vielä junalauttoja matkustajavaunut kyydissä. Sassnitz oli DDR:n aikainen junalauttasatama. Sen korvasi yhdistyneen Saksan ja DB:n aikana Mukran vaikka kaupallisena nimenä säilyi Sassnitz. Koronapandemian aikana lopetettiin matkustajavaunujen kuljettaminen Saksa-Ruotsi junalautoilla ja laivat siirrettiin sittemmin kulkemaan Rostockista Trelleborgiin. Sitä ihmettelen että miksi København – Malmö merkintä on vielä mukana kun lauttalinja lakkasi jo 1974. TEN-pooli perustettiin 1971 kun CIWL ilmoitti että haluaa luopua omista vaunuistaan mutta kesti kauan ennenkuin vaunut oli saatu siirrettyä kansalisille rautateille ja maalattua uudelleen ja vielä 1980-luvun alussa saattoi nähdä vaunuja vanhalla CIWL -leijonavaakunalla tai DSG:n logolla. Länsisaksalaisnen makuuvaunuyhtiö DSG lopetettiin kanssa ja vaunut siirrettiin pooliin ja DB:lle. Pooli lopetettiin 1990-luvun loppupuolella, kilpailu lentoliikenteen kanssa oli käynyt niin kovaksi että toimintaa oli pakko supistaa eikä monopoliin perustuva liikenne ollut enää EU:n sääntöjen mukaista. Tämän vaunun väritys on sinänsä erikoinen koska raidat ja logo ovat kullanvärisiä kuten CIWL:llä oli, TEN:n vaunuilla oli valkoiset. Ehkä oli kiire merkitä uusi omistaja eikä koko vaunua maalattu uudelleen tai sitten rautatiemuseo on halunnut palauttaa maalausasun vanhan ajan loistoa kunnioittamaan. |