04.03.1970 Hr1 1010 oli kytketty vaunustoon ja aikaa lähtöön oli 14 minuuttia. Taitava lämmittäjä sai nostetuksi kattilan paineen riittäväksi, jotta juna saataisiin vedetyksi Pasilaan eikä varoventtiili vielä avautuisi puhaltamaan höyryä taivaalle. Toijalan postijuna H 213 lähti aikataulun mukaan klo 15.05.
| 04.03.2026 10:20 | Ilkka Hovi: | Minulle on jäänyt mieleen H213:n kuluttaneen Toijalaan matkaansa melko monta tuntia. Aikataulu diggarit voisivat tarkistaa toisen muistikuvani, juna olisi jatkanut Poriin ja ollut perillä vasta seuraavana aamuna. Tuskin saman veturin vetämänä. Olisi kiva jos saisi kommentin edelläolevaan muistikuvaan. | |
| 04.03.2026 15:23 | Juha Kutvonen: | Juna ei tosiaan ollut mikään pikainen kulkija. H 213 lähti Helsingistä klo 15.05 ja saapui Riihimäelle 17.15. Sieltä matka jatkui numerolla H 231 klo 17.35. Hämeenlinnassa oli 20 minuutin pysähdys 18.25-18.45 ja perille Toijalaan juna saapui 19.35, eli matkaan kului yhteensä 4,5 tuntia. Aikatauluista ei ilmene, että Toijalasta juna olisi jatkanut eteenpäin. Runko lienee sen sijaan palannut Helsinkiin aamulla klo 5.50 lähteneessä H 232:ssa. |
|
| 04.03.2026 15:37 | Petri Nummijoki: | Mutta postivaunu ja pari kertaa viikossa kulkenut vankivaunu ilmeisesti jatkoivat Toijalasta vielä Tampereelle asti (Turusta saapuneella) P359/H359:llä. Sellainen voisi olla mahdollisuuksien rajoissa, että toinen näistä vaunuista (tai mahdollisesti joku junassa kulkenut tavaravaunu) olisi jatkanut vielä Tampereelta aamuyön paikallisjunalla Poriin ainakin jonkun aikataulukauden ajan. | |
| 04.03.2026 16:04 | Juha Kutvonen: | Edellä kuvaamani koski tosiaan vain viimeistä aikataulukautta 1969-70. Jos kelataan 1950-luvun puolelle, niin esim. 1957 on Toijalasta lähtenyt vaihtoyhteys Tampereelle, josta on edelleen voinut matkustaa Poriin yöjunalla. Ehkä sama vaunusto on jatkanut Toijalasta Tampereelle. |