13.03.2026 / Gare du Nord, Pariisi, Ranska
13.03.2026 Ranskan valtion rautatieyhtiö SNCF:n Premium inOui TGV -junia Pariisin Gare du Nord -rautatieasemalla.
Kommentit
| 23.03.2026 11:05 | Rainer Silfverberg: | Mitä tuo inOui -brändi pitää sisällään? Ovatko ne kotimaan vai Euroopan liikenteen junia? | |
| 23.03.2026 20:48 | Sauli Vähäkoski: | Paremman palvelun ja isomman hinnan TGV. | |
| 24.03.2026 08:47 | Uwe Geuder: | Junatyyppi TGV oli käytössä 2017 asti. Sen jälkeen inOui on ollut kalliimpi tyyppi ja ouiGo halvempi. Sveitsin liikenteessä on Lyria. En ole varma onko se yhtiö vai myös junatyyppi. |
|
| 24.03.2026 09:57 | Laura Jänis: | Vuosi sitten tultiin Barcelonasta Montpellieriin inOui:lla kakkosluokassa ja edelleen Nitsaan ykkösessä, valtaisaa eroa näissä luokissa ei ollut. Lähinnä penkkijärjestys 2+2 / 2+1 monisäätöisemmillä penkeillä ja mahdollisuudella itse valita paikat. ouiGo jäi kokematta sopivien yhteyksien puuttuessa. | |
| 24.03.2026 10:31 | Jouni Hytönen: | Tuo suurnopeusrata Figueresista rajan yli Ranskan puolelle on kyllä mielenkiintoinen. On varmaan maksanut ainakin yhdeksän numeroa ellei kymmenenkin. Laskin viime kesänä aikatauluista, että rajan ylittää vuorokaudessa kuusi matkustajajunaa suuntaansa. Liikenne on hyvin ranskalaistyylistä eli jostain kaukaa jonnekin kulkee pari kertaa vuorokaudessa juna suuntaansa ja ne ehkä muodostavat muualta tulevien junien kanssa jonkin kokonaisuuden tai sitten eivät muodosta. Ei siis todellakaan ole mahdollista matkustaa tuota uutta suurnopeusrataa tunnin välein suuntaansa kuten voisi vaikka Saksassa tai Italiassa kuvitella. Figueresista lähtee kyllä Espanjan sisäisiä junia länteen lisää. | |
| 24.03.2026 10:45 | Jouni Hytönen: | Nyt näin talviaikaan näyttää kulkevan vain neljä junaa suuntaansa, kaksi SNCF:n TGV inOuita Pariisi-Barcelona ja kaksi RENFEn junaa. |