10.04.2026 / Rovaniemi (uusi)
10.04.2026 Samaan aikaan kun T 5157:n veturi vaihtoi raidetta, saapui päivystäjä puuterminaalilta kuormattujen raakapuuvaunujen kanssa ratapihalle.
Kommentit
| 10.04.2026 16:31 | Juha-Pekka Marttila: | Rovaniemellä ei ole päivystäjää Dr19 sen vuoksi, ei ole läpikulku- asema. Kemi tai Oulu ihan eri asia. | |
| 10.04.2026 17:21 | Rasmus Viirre: | Mikäs logiikka siinä on, tai yhteys, onko läpikulkua merkittävästi vai ei? VR on vähentänyt Dv12 veturien siirtoja omin voimin runsaasti viimeisten n. viiden vuoden sisään, mutta Rolloon ajetaan usein Deeverit veturisiirtoina Kemistä. Toki minulla ei ole mitään tätä vastaan, mukava nähdä Deeverit vielä hommissa. Luulisi vain pitkien välien olevan kannattavampia vähäpäästöisellä uutukaisella. Joskus Dr19 on myös käytetty Rovaniemen puujunassa. Onko sitten sähkövetureista voinut olla pulaa? | |
| 10.04.2026 17:31 | Toni Lassila: | Onkohan nyt palattu takaisin Dv12-vetoon keskiviikon T 5157/5110-parissa kun ne veturisiirrot on olleet peruttuina ja jossainhan noiden on käytävä tankilla kun Rovaniemen tankkauspaikka ei ole ollut ainakaan 12 vuoteen käytössä. En ole nyt nähnyt kumpaakaan junaa keskiviikkona aikoihin. Perinteisesti keskiviikko ja lauantai on olleet ne päivystäjänvaihtopäivät jo vuonna 2016. Ja silloin kun Kemijärvellä oli vielä päivystäjä, niin se vaihdettiin perjantaisin T 5159/5120 mukana, joskus toisenakin viikonpäivänä esim. vikaantumisen vuoksi. | |
| 10.04.2026 22:47 | Matti Melamies: | Onko polttoainetankin vajentuminen syy vaihtaa päivystäjää? Voidaanhan säiliöautolla tuoda polttoainetta veturiinkin ja olen niin nähnyt tapahtuvankin. |