29.12.2025 / Minkiö (JR)
29.12.2025 Runko- ja kierokangen laakerit olivat jo reilusti kuluneet. Erityisesti runkolaakereiden kaulat olivat jo ottaneet jälkeä.
Kommentit
| 27.05.2026 20:06 | Reijo Salminen: | Niin että tämän takia öljynpaineet oli alhaiset ja mäntien jäähdytys joka tapahtuu öljyllä oli puutteellista, siksi tuo toisessa kuvassa näkyvä katastrofi? Mites muuten näihin löytyy shimmejä? Itsellä sama homma tekeillä Kormikkiin, ja siihen ei shimmejä löydy mistään, onneksi löydettiin Oulusta kaveri joka teki mittojen mukaan. Hienoa työtä, kättä lippaan! |
|
| 27.05.2026 20:58 | Matias Immonen: | Nämä varmasti olivat suuri syyllinen heikkoon öljynpaineeseen. Männän jäähdytys tosiaan tapahtuu pääosin sen alle suihkutettavalla öljyllä. Meinaatko noita päittäisvälyksen säätölevyjä? Tähän osat löytyi tammer dieselin valikoimasta. Kiitos! |
|
| 27.05.2026 22:00 | Esa J. Rintamäki: | Hätätilassa shimmejä voisi tehdä sopivan nipun vaikka saksilla ns. mella-pellistä (messinkiä). | |
| 28.05.2026 10:21 | Reijo Salminen: | Matias, just niitä tarkoitan. Luinko oikein tuosta kellosta että 20 sadasosaa on teillä lohkon yli putket? Kormikissa on 1-5 tuhannesosatuumaa muistaakseni speksit. Esan vinkki on varmasti hyvä, luulenpa että isävainaani sota-aikana on sitäkin joutunut käyttämään autoja kunnostaessaan, hän kun oli kuskina Kiestingissä, Lempaalassa ja Vuosalmella ja taisi ne korjaamot olla yhtä kaukana kuin se itse kuski. | |
| 28.05.2026 11:53 | Matias Immonen: | Tähän koneeseen oikea putkenkorkeus on 0,22-0,28mm ja säätörenkaita löytyy 0,10mm-0,75mm. |