13.04.2026 / Ylöjärvi
13.04.2026 Ylöjärven liikennepaikka johon pitäisi tulla rautatieasema
Kommentit
| 28.05.2026 10:08 | Kari Haapakangas: | Pysähtyykö täällä vain lähijunat, vai tuleeko tästä Kempeleen tyylinen sekä-että? (vaikka Oulun seudun lähiliikenne on vielä melkoisen pitkässä kuusessa). | |
| 28.05.2026 11:57 | Markus Räsänen: | Kuvakulmasta nähden, on järjestelijä sijoittanut täydellisesti viimeisen vaunun, kun valotolppa on juuri keskellä vaunua. On melkein keskinipun kohdalla ja korostan melkein. ;) | |
| 28.05.2026 12:05 | Ossi Rosten: | Siirtyykö puunkuormaus tästä jonnekin, minnekä? | |
| 28.05.2026 12:57 | Mikko Mäntymäki: | Hitto kun olisin älynnyt käydä näitä paikkoja läpi peräkärryn kanssa aikoinani niin olisi sauna lämmennyt jättöpuilla. Tuskin kukaan niiden perään huutele. Yhdeltä paikalta saisi peräkärrykuorman. | |
| 28.05.2026 14:14 | Markku Naskali: | Jos esiinnyt riittävän vakuuttavasti, homma onnistuu, mutta jos menet iltahämärissä, joku hälyttää lauman poliiseja paikalle. Jos et yritä, puut taatusti mätänevät paikalleen. | |
| 28.05.2026 14:23 | Teuvo Piirainen: | Valotolpassa on valvontakamera, joten kaikenlainen hiippailu jää varmasti talteen (jos kamera toimii). | |
| 28.05.2026 15:51 | Markku Naskali: | Ja käyttökelpoinen polttoaine jää käyttämättä... | |
| 28.05.2026 16:34 | Jari Välimaa: | Kari, "Seudun edustajat ovat neuvotelleet valtion kanssa liikennöintimalleista ja kalustokierroista, joiden pohjalta Tampereen kaupunkiseudulle voitaisiin avata uutta lähijunaliikennettä mahdollisimman kustannustehokkaasti. Ylöjärven ja Oriveden väliselle osuudelle on hahmoteltu 1–2 tunnin vuorovälein kulkevaa lähijunalinjaa, jolla voisi liikennöidä arkipäivisin enintään 16 vuoroparia. Kevään aikana on jatkettu myös lähijunaseisakkeiden esisuunnittelua kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-sopimuksen mukaisesti. Ylöjärven junaseisakkeen osalta on tutkittu neljää vaihtoehtoa. Näistä asiantuntijaselvityksen mukaan rakentamiskustannusten ja ratatekniikan kannalta suositeltavimpia olisivat Asemantien raakapuuterminaalin paikalle sijoittuvat vaihtoehdot kevyen liikenteen ali- tai ylikululla. Raakapuuterminaalin poistuminen Ylöjärven keskustasta on edellytys toimivan ja turvallisen henkilöjunaseisakkeen rakentamiselle." |
|
| 28.05.2026 16:59 | Antti Tapani Häkkinen: | Ossi: Majajärveä on kaavailtu uudeksi puunkuormauspaikaksi: https://www.doria.fi/handle/10024/192479 | |
| 29.05.2026 00:39 | Roope Prusila: | Ei pidä unohtaa sitä, että jos Ylöjärvi päättää rakentaa ratikan, niin tähän liikennepaikan eteläpuolelle on suunniteltu pientä varikkoa. Siinä kun ei olisi järkeä, että illan viimeinen vuoro saapuu perille niin vaunua lähdettäisiin ajamaan Hervantaan. Matka olisi ihan liian pitkä. |