??.??.1937 Korian sillat 1930-luvulla, ehkä 1937. Tämä on yksi suosikkipaikkojani rataverkolla, eritoten vanhin silta on upea. Kuvaajatahoksi on merkitty Foto Roos; sen perustaja oli Gustav Rafael Roos. Huomaa rautatiellä vain yksi raide, toisen raiteen tilavarausta ei ole vielä käytetty. Vuoden 1941 ilmakuvassa sillalla on jo kaksi raidetta. Vanhalla sillalla kävelee jalankulkija.Laitoin Googlen Gemini-tekoälyn parantelemaan Finnasta löytynyttä pientä (800 x 515) kuvaa. Siitä kertoo tähti-ikoni kuvan oikeassa alareunassa. Kuva oli niin upea, että halusin saada siitä suuremman version keinolla millä hyvänsä, Finna kun ei enää halua ilmaiseksi suuria versioita jaella. Aluksi ajattelin säästää kuvan vain omaksi ilokseni, mutta Hannun esiteltyä tekoälyn hyötykäytön kuvien muokkauksessa, ajattelin jakaa tämän siltakuvan nyt tännekin. Tähän kuvaan ei ole lisätty mitään uutta, eikä poistettu mitään, vaan kyseessä on vain suurempi ja laadukkaampi versio. Alkuperäinen kuva löytyy Rautatiemuseon Finnasta (lisenssi CC BY-NC-SA 4.0.)
Kommentit
| 30.05.2026 16:42 | Erkki Nuutio: | Hieno kuva hienosta kohteesta! Vuosi 1937 oli maamme taloushistorian loisteliain. Palkat ja elintaso kasvoivat kohisten. Alkoi vallita täystyöllisyys. 30-luvun loppupuoli oli kansalaisille valtavaa edistystä ja hyvinvoinnin sekä kansalaissovun lisääntymistä. Sen voimalla torjuttiin roistovaltion sikamaisuudet 1939-44, kaatuneiden ja vammautuneiden ankara kohtalo ja pakkoluovutukset. Edistyksestä ja kansalaissovusta (ja loistavasta urheilumenestyksestä) sai nauttia koko kansa, vähempivaraisetkin. Esimerkkinä olkoon isoäitini, leski ja kutoja Finlaysonilla. Hän äitini kanssa osti (pitkälti velaksi tietysti) 42 m2 kaksion 1939 valmistuneesta 7-kerroksisesta kivitalosta. Lainan takasi aiempi äidin uskonnonopettaja (rovasti). Isoäiti ja äiti maksoivat lainen ohjelman mukaisesti. Se tarkoitti kovaa työtä ja pidättymistä monista asioista. Asunnosta tuli minunkin kotini isäni kuoltua vuonna 1960 ja Lentokonetehtaan talosta joutui lähes heti poistumaan. |
|
| 30.05.2026 16:51 | Hannu Peltola: | Upea kuva! | |
| 30.05.2026 17:08 | Hannu Peltola: | Mikä tuo rautatiesillan länsipäässä oleva korkea torni on? Ilmavalvontatorni? Palovartiotorni? Lyijyhaulien valutorni? | |
| 30.05.2026 17:18 | Jimi Lappalainen: | Sitä minäkin mietin. Tuskin se ilmavalvontatorni on, kun kuva on otettu ennen sotia. Se voisi olla palovartiotorni, sillä ympärillä on paljon peltoja, jotka ovat voineet syttyä ohikulkevan junan kipinästä. | |
| 30.05.2026 17:51 | Antti Havukainen: | Sen verran on itsekin tullut testattua tekoälyn potentiaalia, että kokeilin miltä tämä yksi Suomen tunnetuimmista rautatiesiltanäkymistä näyttäisi, jos Korian uudempaa rautatiesiltaa ei olisi koskaan rakennettu. Lopputulos voisi näyttää vaikka tältä: https://ibb.co/2D3Q6vq. Ylempänä siis alkuperäinen vuonna 2020 otettu oikea kuva ja alhaalla tekoälyn vaihtoehtoinen näkemys samasta tilanteesta. Yleisellä tasolla en kuitenkaan kannata em. kaltaisten tekoälykuvien julkaisua tällaisessa kuva-arkistossa, mikäli kuvasta on poistettu jotain tai siihen on lisätty jotain siihen kuulumatonta. Pienimuotoinen käsittely kuten valkotasapainon ja kontrastin säätö, suurentaminen yms. vielä on ok. |
|
| 30.05.2026 17:58 | Jimi Lappalainen: | Huima näky, Antti! :) | |
| 30.05.2026 18:14 | Hannu Peltola: | Antin kuvassa on mielenkiintoinen idea ja tekoäly on osannut toteuttaa kuvan hyvin! | |
| 30.05.2026 19:41 | Pasi Seppälä: | Kiitos Jimi kuvasta. Itsekin olen sen varsin pieniresoluutioisen kuvan aiemmin nähnyt ja kiva on nyt katsella tätä tyylikästä kuvaa kunnon resoluutiolla. | |
| 30.05.2026 19:41 | Kari Haapakangas: | Voisi olla kolmiomittaustorni, peruskartoitus oli etelässä tuolloin käynnissä |