18.07.2026 / Oriveden asema, Orivesi
18.07.2026 Dm7 4209 sisältä.
Kommentit
| 19.07.2026 11:35 | Markku Naskali: | Tuossa oven päällä taisi olla kyltti tupakka- tai ei osastosta. Olivatko nuo pääntuelliset ja kangaspäällysteiset penkin jossain tietyssä valmistussarjassa? |
|
| 19.07.2026 19:19 | Tuomo Kärkkäinen: | 4200-sarjassa. | |
| 20.07.2026 02:56 | Jussi-Pekka Halonen: | Vuosina 1962–1963 valmistuneet 20 Dm7-moottorivaunua (nrot 4197–4216), 5 EFiab-liitevaunua (nrot 11651–11655) ja 10 Eiab-liitevaunua (nrot 12004–12013) saivat istuimiin pääntuet. Niissä vaunuissa oli myös plyysipäällysteet aivan alusta asti. Vanhempiin vaunuihin alettiin vaihtaa sellaisia vasta 70-luvun lopulla. Mutta minkähänlaiset istuimet mahtoi olla noina vuosina valmistuneissa posti- ja tavaraliitevaunuissa (PFoab 10112 ja 10113, FPoab 10212 ja 10213, Geoab 12211–12215) ja vaikuttiko päällystemateriaalin muutos niihin mitenkään? |
|
| 20.07.2026 13:59 | Esa J. Rintamäki: | Herra Jussi-Pekka, noista penkkientraamisita: - pääasia oli matkustajien mukavuudesa. Mainitsemissasi Geoab - ja postiliitevaunuissa henkilökuntaa varten varatut istuimet olivat kautta linjan samanlaisia. Vakiointia selitti sekin, ettei varaosavarastoissa tarvinnut harrastaa numerokohtaisten "spesiaalien" erikoisluetteloita. Oma muistikuvani postiliitteistä on vuodelta 1979, Toijalassa seisoneista kahdesta, jo hylätystä PFoabista. (10102 ja 10103, muistaakseni.) Geoab: visiittini Turun konepajalla samana vuonna. Oikeastaan AINOA päälle päin näkyvä muutos mainitsemissasi liitevaunuissa oli toisen pään telin kiskojarrut. |
|
| 22.07.2026 02:56 | Jussi-Pekka Halonen: | Geoab-liitevaunujen piirroksessa ( https://vaunut.org/kuva/142612 ) näkyvä yksi istuin sekä FPoab-liitevaunujen piirroksessa ( https://vaunut.org/kuva/142613 ) näkyvät kaksi istuinta olivat siis samaa suoralla selkänojalla varustettua mallia ( https://vaunut.org/kuva/70961 ), jota asennettiin matkustajaliitereiden päätyosastoihin ja moottorivaunujen ns. hiljaisiin ohjaamoihin? Siis eri mallia kuin kuljettajanistuimet, joissa selkänoja on hieman kaarevampi ja siten kai "ergonomisempi" ( https://vaunut.org/kuva/86825 ). Olisiko noissa mainitsemissani uusimmissa Geoab/FPoab/PFoab-vaunuissakin ollut plyysit, jos istuinmalli oli täysin sama kuin matkustajille tarkoitetuissa vaunuissa? Geoab-vaunut toimitettiin 07/1962–09/1962 eli EFiab- (04/1962–06/1962) ja Eiab-vaunujen (09/1962–02/1963) välissä sekä rinnakkain Dm7-vaunujen kanssa (04/1962–01/1963), joten olisi ollut hieman hölmöä valmistaa samasta istuinmallista kahta versiota samanaikaisesti tai palata vielä vanhaan päällystemateriaaliin viimeisinä toimitetuissa postivaunuissa. |
|
| 22.07.2026 09:31 | Esa J. Rintamäki: | Kyllä, herra Jussi-Prkka. Itselleni vaan tuli sellainen miete, että lättäkaluston valmistuksen ollessa loppusuoralla, lienevät tarkastaneen materiaali- ja/tai raaka-ainetilanteita toisenkin kerran. Yliarviointi (tilatessa) ei liene ollut ongelma, koska Turun knp edelleen niitä tarvitsi, korjauksissa käytettäviksi. Myös istuinmateriaaleja ajatellen. Tai kehystettyjä reittikarttoja, tai ikkunaverhojakin, tai nopeusmittareita, you name it. |