??.05.1979 / Kotka,

??.05.1979 Vaihtokielto-opastin on asetettu kunnes juna poistunut Hovinsaaren yläratapihalta. Kotkan tuloraide on kunnostettu ja anturoita on valettu tulevaa sähköistystä varten, joka aloitettiin 1.10.1979.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kotka

Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 01.11.2005 00:00

Dieselveturi
Dr12: 2210

Junatyyppi
T:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

02.11.2005 15:34	Tero Korkeakoski:	Mitäs oudon näköisiä vaunuja tuossa seisovassa tavarajunassa on tuossa keskivaiheilta melkein toiseen päähän asti?
02.11.2005 16:31	Tapio Muurinen:	Jotain itänaapurin kalustoa. Kuvasta ei saa selvää eikä 27 v:n takaa ole jäänyt mitään muistijälkeä.
02.11.2005 16:40	Juha Kutvonen:	Masejahan nuo näyttäisi olevan. Käytetty varmaan pääraiteen sepelöinnissä.
03.11.2005 00:49	Tapio Muurinen:	Itsepurkaviltahan nuo näyttivät. En vain tohtinut ääneen sanoa.
14.11.2007 12:59	Ilari Eskelinen:	Oliko Hovinsaaressa olleelle paperitehtaalle raideyhteys? http://fi.wikipedia.org/wiki/Hovinsaaren​_paperitehdas
14.11.2007 16:26	Tapio Muurinen:	Hovinsaaren pieni paperitehdas oli aivan ratapihan vieressä. Sinne oli rata, ja raaka-aine tuli muualta puolijalosteena (sellu//hioke). Tehdas valmisti mm. paperia "sinikantisiin" kouluvihkoihin (=Haarla). Kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/18234 näkyy tehtaan piippu Hurun takaa.
14.11.2007 17:35	Jouni Hytönen:	Liekö sellu tullut surullisenkuuluisalta Lievestuoreen sellutehtaalta? Sekin oli Haarlan.
14.11.2007 19:16	Ilari Eskelinen:	Kiitos Tapio vastauksesta!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!