??.05.1979 / Kotka, Kotka Hovinsaari

??.05.1979 "Naamakuva" keltanokasta. Jotenkin tuo turvaväri ei sopinut Hurun keulaan. Jos autoilija ei tuollaista veturia muuten huomannut, niin näössä oli tarkistamista. Mutta jos väritys säästi yhdenkin onnettomuuden, niin sitten se oli onnistunut kokeilu.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kotka Hovinsaari (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kotka

Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 01.11.2005 00:00

Dieselveturi
Dr12: 2210

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

31.08.2009 19:16	Tunnus poistettu:	Sattui 'arvonnassa' vanha kuva näkyville. Suorastaan hassun näköinen oli tuokin.
27.12.2009 23:18	Otto Karikoski:	Vähän keskeneräisen näköinen, parempi kun olisi ollut kokonaan punakeltainen.
26.08.2013 14:22	Miko Rautiainen:	Yök. Voi piip kun on ruma.
17.11.2013 21:42	Jarkko Korhonen:	Tällainen sattui eteen. Jotenkin tuttu idea?
14.09.2014 20:24	Jyrki Talvi:	Tuo oli oikeasti erittäin onnistunut kokeilu, näki kaukaa mikä Huru on kyseessä. Tämän kokeilun perusteella maalattiin Idän Ihmeen päädyt, ns päiväloiste maalilla joka oli hyvä tasoristeyshavaittavuuden kannalta. Ja osa Lätsyistä, saivat keltaiset värit päätyihin.
14.09.2014 20:35	Toni Lassila:	Sentään vähän parempi kuin nykyiset turvavärit.
14.09.2014 21:36	Petri Nummijoki:	Tähän maalattiin keltainen pääty vasta vuonna 1977 eli samoihin aikoihin, kun turvaväri otettiin käyttöön Lättähatuissa ja Sr1:ssä. Sm1-2-juniin oli turvaväriä maalattu muutaman vuoden ajan jo ennen tätä. Siksi pidän epätodennäköisenä, että 2210:n turvaväri olisi toiminut esikuvana muille vaan paremminkin muiden sarjojen turvavärin perusteella sitä päätettiin yhdessä Dr12-veturissakin kokeilla. Miksi turvaväri sitten vakiintui sähkökalustoon ja Lättähattuihin mutta ei Dr12-vetureihin niin lienee arvailujen varassa mutta johtuisiko siitä, että Dr12-vetureiden ulkonäköön tämä vaikutti ilmeisen epäedullisesti, kun taas Sr1 ainakin omasta mielestäni näytti turvavärin kanssa paremmalta kuin ilman sitä. Sm1:stä en tainnut koskaan nähdä ilman turvaväriä tai ei ole ainakaan jäänyt mielikuvaa, joten sen osalta en ota kantaa. Lättähatussakaan turvaväriä tuskin voi pitää varsinaisena kaunistuksena mutta se oli herkästi tasoristeysonnettomuuksissa vaurioituva, joten varmaankin ulkonäöstä oli sen kohdalla järkevää tinkiä havaittavuuden parantamiseksi.
14.09.2014 22:06	Tapio Muurinen:	Eräs vanhan kaartin kuljettaja sanoi, että paras turvaväri oli Riston musta nokka. Kun se ilmestyi näkökenttään, niin kukaan ei yrittänyt eteen.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!