17.08.1972 Pienehkö itävaltalainen sähköveturi 1245.540 oli lähdössä vetämään saksalaisia teräskorisia vaunuja kohti pohjoista. En muista, oliko vaunujen määräasema Dortmund vai jokin toinen merkittävä saksalainen asema. Sarjan 1245 vetureita valmistettiin vuosina 1934 - 1939 itävaltalaisissa veturitehtaissa yhteensä 41. Alunperin BBÖ:n aikaan sarjatunnut oli 1170, saksalaisvallan aikaan DR:n sarjatunnus oli E 45. ÖBB antoi veturisarjalle tunnuksen 1245. Viimeinen näistä vetureista hylättiin vuonna 1995. Akselijärjestys oli Bo'Bo, ratamoottoreiden lukumäärä oli 4. Pituus puskimineen oli 12.920 mm, suurin nopeus 80 km/h, tuntiteho 1840 kW ja jatkuva teho 1700 kW. Veto- ja puskinlaitos oli sijoitettu suoraan veturin telirakenteeseen. Veturisarjasta yhdeksän on säilytetty eri museoissa ja harrastajaseurojen käytössä.
Kommentit
| 17.08.2026 23:12 | Rainer Silfverberg: | Juna kulki luultavasti Karwendel-rataa pitkin Müncheniin. Olin 1970 Seefeldissä ja noiden vetureiden vetämiä junia kulki useasti hotellimme ohi. | |
| 20.08.2026 19:29 | Markku Pulkkinen: | Käytössäni ei ole kesän 1972 ÖBB:n aikataulua, mutta kesä 1971 löytyy. Koska tuossa junan vetäjänä on sarjan 1245 veturi, on todennäköistä että se kulkee juurikin Seefeldin, Scharnitzin ja Mittenwaldin kautta eikä päärataa Kufsteinin kautta. V. -71 aikatauluni mukaan on Innsbruckista lähtenyt juna E 1110 klo 18.21 Dortmundiin, jonne meni istuma- ja lepovaunuja, Hamburg-Altonaan lisäksi istumavaunuja. Lauantaisin oli liikenteessä lisäksi makuuvaunu Dortmundiin ja lepovaunu Hampuriin. Vielä 1988 näkyy Mittenwaldbahnia kulkeneen Dortmundiin juna jossa oli myös lepovaunuja. |