??.??.???? / Turku, Turku satama

??.??.???? Kapearaiteinen nosturi ja mielenkiintoiset kuuppavaunut. Nosturin puomissa lukee "A/B CRICHTON ÅBO MAX L...". Kuupat näyttäisi olevan hitsattu tuollaiseen 45 asteen kulmaan. Kuva https://vaunut.org/kuva/182481?s=1 todennäköisesti kuuluu tämän jatkumoksi, Turussa taidetaan siis liikkua.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Turku satama (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Turku

Kuvaaja: tuntematon (Lisännyt: Into Tilander)
Kuvasarja: Ostokuvia
Lisätty: 11.09.2026 12:56

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

11.09.2026 14:31	Erkki Nuutio:	Turkulainen telakka W:m Crichton & Co oli tehnyt konkurssin vuonna 1913. Seuraajaksi perustettiin A.B. Crichton . Tämä ja toinen turkulainen telakka Ab Vulcan yhdistettiin vuonna 1924. Yhdistetyn telakan nimeksi tuli Ab Crichton-Vulcan. Aikanaan nämä Kone- ja siltsarsakennus Oy:n kautta liitettiin Wärtsilä -yhtymään. Kuva on siis väliltä 1914-1924, todennäköisimmin 1920 +/-1. Muuta kytkentää Taalintehtaan kanssa ei tuolloin ollut kuin Lounais-Suomi.
11.09.2026 19:23	Heikki Jalonen:	Taitavatpa olla ns. koirakuljettimen vaunuja. Todellinen käyttötilanteen kulkusuunta on poikittain tuossa alla näkyviin kiskoihin nähden, köysivetoisesti pitkin noin 45 asteen kulmassa nousevaa rataa. Tarkkaan katsoen vaunun kulkupyörät näkyvät alla, sivupalkin sisäpuolella. Sivupalkissa olevat nastat liittyvät vaunun sivusuuntaiseen ohjaukseen ja tyhjennyksessä tarvittavaan kippaukseen, itse kulkupyörät eivät ole laipallisia. Tuollaisten käyttöpaikka voisi olla kaivoksen nostokuljetin tai ehkä myös masuunin tai kalkkiuunin tai muun kuilu-uunin syöttö. Myös hiilen kuormauslaitteissa (satamat) oli tuon tyylisiä kuljetinkuuppia ja vinoratoja. Kuupat ovat uusia, jollekin asiakkaalle valmistettuja tuotteita. Suomessa mahdollinen asiakas saattoi olla Förbyn kalkkikaivos, jossa avolouhinnan kaudella louheet piti nostaa jyrkän ja kapean kaivannon pohjalta ylös murskaukseen. Tilan ahtauden takia nostoradan piti olla melkoisen jyrkkä, normaalia rataa ei voitu rakentaa. Tässä viittaan toiseen kuvaan: https://vaunut.org/kuva/182935?a=1 Voivat olla Crichtonin valmistamia, mutta paljon todennäköisemmin Turun Rautateollisuuden tai Taalintehtaan. Taustalla olevasta nosturista ei kannata vetää suoraa johtopäätöstä tekijästä, jollakin satama- tai kuormauspaikalla ilmeisesti ollaan.
11.09.2026 19:57	Erkki Nuutio:	Luin huolimattomasti tekstin. Crichton teki tietysti vain nosturin ja kuljetinvaunujen tekijän osalta on Heikin arvio luultavasti oikea. Mutta ajoitukseen tuo Crichtonin nosturi soveltuu. Arvioni siitä on siis 1920 +/- 1.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!