08.10.2026 / Nokia
08.10.2026 HSL:n lipunleimauslaite Eioc 6277:n eteisessä.
Kommentit
| 10.10.2026 08:59 | Jari Välimaa: | Kaksi aivan turhaa lukijaa, mutta se tarpeellinen eli Nyssen lukija eli Pusatec puuttuu. | |
| 10.10.2026 09:53 | Teppo Niemi: | Niin Nyssen alueella..... Mutta ostappas lippu HSL alueella matkakortilla tai luottokortilla. Useimmilta asemilta ovat lippuautomaatit poistuneet. Pirkanmaahan voisi perustaa oman kalustoyhtiönsä. |
|
| 10.10.2026 10:00 | Jari Välimaa: | Tai liittyä Junakalusto oy:hen jäseneksi ja hankkia nysse-lukijoilla varustettuja Flirt-junia Pirkanmaalle | |
| 10.10.2026 10:17 | Teppo Niemi: | Tarkoittanet Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:tä. Kaluston käyttö Pirkanmaalla edellyttänee lisäkqlustohankintoja kaluston riittävyyden varmistamiseksi. Tuon selvittämiseksi voisit laatia aloitteen Nysselle, joka on siis Tampereen joukkoliikenneviranomainen. Monessa asiassa Nysse on ollut matkustajalähtöisempi kuin HSL. Eikös Nyssen leimauslaitteet ole laitureilla, kuten useassa paikassa Saksassa, jossa junat liikennöivät usean joukkoliikenneviranomaisen toimialueella |
|
| 10.10.2026 10:54 | Jari Välimaa: | Tarkoitan, kyllä kalustoa pitäisi hankkia lisää ja varustaa ne Pusatecin laitteilla. Mutta valtio vastustaa tuota. Nyssen lukijat ovat laitureilla ja aina likaisia tai rikki. Ja monta kertaa ole joutunut opettamaan junan käyttäjiä lukijoista kun muissa liikennevälineissä on itsessään lukijat. |
|
| 10.10.2026 11:00 | Uwe Geuder: | Alankomaissa oli ainakin 20 vuotta sitten kansallinen lähilikennelippujärjestelmä. (Sen jälkeen olen vain matkustanut Interraililla tai valmiilla kaukolipulla, en tiedä onko tilanne muuttunut.) Erittäin kätevä järjestelmä matkustajille ja voisi kuvitella, että se säästää myös rahaa joukkoliikenneorgansiaatoille, jos ei tarvitse keksiä pyörää uudelleen. Saksassa ainakin kuukausilipuille on kansallinen lippu, joka on erittäin edullinen (63 EUR / kk, vaikka nouseekin joka vuosi). Tavalliselle menolipulle kuitenkin ainakin 3 tasoa: Paikallinen yhteislippu (Verkehrsverbund), osavaltion lähiliikennelippu ja Saksan lähilikennelippu (sikakallis). Sen päälle vielä paikallisia erikoisuuksia joilla voi säästää. En tiedä, onko vielä alueita, jossa paikallista yhteislippua ei ole, ja ostetaan yhden linjan lippu. Tuskinpas kovin paljon. Tämä siis lähiliikenne. Kaukoliikennelippu ostetaan suoran liikennöitsijältä, joka on tällä hetkellä 2: Iso DB ja pieni Flixtrain. Kolmantena Italo kai tulossa. |
|
| 10.10.2026 11:12 | Uwe Geuder: | > Ja monta kertaa ole joutunut opettamaan junan käyttäjiä lukijoista kun muissa liikennevälineissä on itsessään lukijat. Näin se oli Brysselissäkin, kun matkusti junalla paikallisliikenteen lipulla. Lukijat ei edes laiturilla vaan harvakseltaan asemien sisäänkäynnissä tai alikulkutunnelissa. Kun matkustin ensimmäinen kerta, en tuota tiennyt ja kysyin konduktööriltä, missä leimataan. Ei konduktöörikään tienyt, mutta käski vain nousta kyytiin. Matkalla tuli sitten lipuntarkastaja ja keskustelu alkoi. Tiesin minä kyllä, että matkustin ilman voimassa olevaa lippua. Onneeksi konduktööri tuli mukaan keskusteluun ja myönsi suoraan, että se oli hänen vika. Kysyi sitten lipuntarkastajalta: Missä ne leimauslaitteet oikein sijaitsevat? Minulle ei tullut sakkoa. Tuosta siis vuosia. En tiedä onko tilanne muuttunut sen jälkeen. |