18.11.2005 Soa-vaunujen runkoja pistetään palasiksi. Pöntöt niistä on poistettu jo aiemmin.
| 18.11.2005 18:44 | Tero Korkeakoski: | Liikaahan noita vaunuja tuntuu VR:llä olevan... Ei voi mitään kun kuljetuksia on liikaa siirretty kumipyörille. Turha näitä vaunuja on seisottamalla pilata kun kerran käyttöä ei ole. | |
| 18.11.2005 18:54 | Lasse Härkönen: | Tavaraliikenteen kuljetusmäärät ovat kyllä muistaakseni olleet kasvussa. Lisäksi vaunuston käyttö on nykyään tehokkaampaa. Toki niitä kuljetuksia on maanteillekin siirtynyt, mutta se ei tarkoita sitä että kaikki menisi huonompaan suuntaan. | |
| 18.11.2005 19:03 | Tero Kovanen: | VR tekee vuosittain tavaraliikenteessäkin kuljetusennätyksiä, tämä vuosi taitanee jäädä viime vuoden tasolle keväällisen paperilakon takia...ehkäpä juuri vaunukierojen tehokkuus uusien vaunujen määrä on aiheuttanut että näitä vanhoja vaunuja voidaan hyödyntää romuksi.. | |
| 18.11.2005 21:19 | Tero Korkeakoski: | Niin, tarkoitus oli puhua erityisesti kemikaalikuljetusten siirtymisestä kumipyörille. Kyllähän tällekin letkalle olisi pikku muutoksilla voinut olla käyttöä, mutta polttoaineet kulkevat liian suuresti kumipyörillä. Naantalin jalostamolta esim. ei lähde suomalaisia säiliövaunuja enää kuin satunnaisesti. | |
| 18.11.2005 23:28 | : | Ei |
|
| 22.03.2026 11:00 | Teemu Saukkonen: | Noitakin olisi nyt voinut tarvita? | |
| 22.03.2026 14:48 | Daniel Nironen: | Teemu, samaa voi sanoa monista muistakin hyljätyistä vaunuista. Ex-vaunuja seisoo Ilmalassa tyhjänpanttina samalla kun VR joutuu perumaan vuoroja kalustopulan takia, Venäjän raja-asemien ratapihat on survottu täyteen sekalaisia vaunuja, sekä Voppeja myös sankoin letkoin, tarvetta kun löytyisi, intoa hylkäämiseen kun vaan löytyy nähtävästi enemmän. |