12.09.1963 Haminassa harvoin nähty vieras oli Hr12, tässä 2219 todennäköisesti koulutusajossa. Etualalla umpivaunuroikan ensimmäisenä on vanha Gd. Taustalla Hailikarin pieni laivalaituri. Haminanlahdessa on paljon puutavaraa odottamassa laivausta. - Liikennepaikka: Hillo.
18.11.2005 22:00 | Jaakko Hujanen: | Tästä kuvasta tulee jotenkin mieleen sana "Hanu"... en tiedä miksi. Oiskohan jotain kaupungin kanssa tekemistä? | |
18.11.2005 22:07 | [Tunnus poistettu]: | Ai ai mikä kuva. Mulla oli tapana näyttää näitä tällaisia satamakuvia laiva faneille ja aika hyvin ne sai yleensä selvitettyä laivojen nimiä. Tässä nuo redillä seisovst laivat ovat kyllä mahtavia. Onkohan tuo oikeanpuoleisin FÅA:n savupiipun nälkärenkailla varustettu. - Ei voi muuta sanoa, kun että arvokasta dokumentointia!. Tavaravaunu spesialistit voi varmaan sanoa, onko tuo loivempi kattoinen Gd. Vaunuisskakin näkyy selvästi valkoisest määränpää laput. | |
18.11.2005 22:55 | Tapio Muurinen: | Valitettvasti ensimmäinen kamerani Felica ei oikein piirtänyt kunnolla. Yksityiskohdat eivat tallentuneet. Vielä tuolloin 1960-luvun alussa puutavaraa vietiin paljon raakana. Vaunut tyhjennettiin rannassa olevilta raiteilta suoraan vyöryttämällä. Pylväs- ja propsilautat hinattiin redillä lastaavien laivojen viereen. FÅA:n laivat olivat jokapäiväisiä. | |
18.11.2005 23:24 | [Tunnus poistettu]: | Felica on mulle myös tuttu kamera. Vaimoni kuvaili sellaisella harmaalla Felicalla vuosina 1961-67 ja toi sen yhteiseen huusholliimme vuonna 1964. Minä en sillä koskaan ottanut kuvia, mutta hän näytti mulle aina ylpeänä sillä vuonna 1962 ottamaansa Särkisalmen aseman kuvaa. - Viimeisen kerran se Felica oli mukanamme kuvausreisulla kesäkuussa 1967 suupohjan radan vartta ajettaessa ja sillä otettiin tuolloin ainakin oliko se nyt Närpiön kirkosta kuvia. Mielestäni nämä kuvat eivät laadullisesti ole missään tapauksessa vähättelyn arvoisia. Moni harrastaja on valitellut aloittaneensa kuvaamiset paljon "puuroisimmalla ja tukkoisimmilla " Rapid, puolikino ym. muilla vaikeilla harrastuskameroilla. | |
19.11.2005 00:17 | Tapio Muurinen: | Kivoja yhteisiä muistoja, jotka näin vanhempana vain jalostuvat. Felican hommasin ensimmäisillä säästöilläni muistaakseni v. -62. Olin silloin vähän toisella kymmenellä. Nimenomaan tarkoituksena oli, että aloin kuvaamaan sillä mielenkiintoni kohteita, junia ja rautateitä. Usein intensiivinen harrastus ja valokuvaus löytävät toisensa, kuten täälläkin olemme nähneet. | |
19.11.2005 20:05 | Tapio Keränen: | Lähimmässä Gd:ssä on matala katto, mutta saumapellillä päällystetty. Ei tietääkseni kovin yleinen. Hätkähdyttävä kuva, silloin tavallista arkipäivää, nyt kaikin osin täysin historiaa! | |
19.11.2005 21:20 | Tapio Muurinen: | Kiitos kaimalle asiantuntijan arvostukseta. Pidän itsekin näitä lapsena räpsittyjä kuvia erittäin suuressa arvossa. Silloin tosiaan arkipäivää, mutta pian katoavaa sellaista. Hurun perässä olevan junan toinen vaunu näyttäisi myös olevan Gd. - Jk. Olen joskus tilannut piirroksesi vetureista ja vaunuista. Ovat hyvässä tallessa ja tarvittaessa käytössä. | |
20.11.2005 09:31 | Tapio Muurinen: | Tutkin lähteestä (VR:n historiikki 1912-1937), että noita Gd-vaunuja valmistettiin v.1913-23 hieman yli 4000 kpl. Noin puolet teki Pasila ja puolet kuusi yksityistä konepajaa. Jos saisi numerosta selvää niin voisi päätellä, kenen valmistama. |