22.07.1971 Dm7 4122 (lähinnä) ja Tr1 1041 kohtailevat Jyväskylän maalaiskunnan keskusta-asemalla.
05.12.2005 02:48 | Kimmo Pyrhönen: | Minua on ihmetyttänyt siitä asti, kun tämä Resiina-lehdessä julkaistiin, että miksi tällainen järjestys. Rahtihan tukkii pääsyn laiturille, josta pääsisi lättään! Ja toiseksi, muuttuiko ykkönen läpikulkuraiteeksi vasta 1980-luvun perusparannuksessa? | |
05.12.2005 12:45 | Ville Räihä: | olisiko sinulla lisääkin kuvia Vaajakoskelta Jorma? | |
31.12.2005 19:35 | Tero Kovanen: | tuolla toisessa Vko-kuvassa mainitaan että idästä tullan suorien vaihteiden kautta 2-raitelle, mutta lännestä 1-raiteelle!?!?!?!? | |
25.02.2010 23:11 | Jorma Rauhala: | Vanhaan kysymykseen oletus eli vastaus, että junasuorittajalla lienee se (todenmukainen) käsitys tilanteesta, että Vajaakoskelta ei tule/lähde matkustajia. Ja jos asemalla olisikin yllättävästi liikettä, niin ei ainakaan kukaan ole avustamassa ketään rahtirungon yli/ali, koska paikkakunnan ainoa rautatieläinen on tuossa vaihteen käännössä kiinni. | |
13.09.2014 21:18 | Vesa Höijer: | Mikä ongelma siinä on? Lättä ajaa asemalaiturin luo, pysähtyy siihen odottamaan, tavarajuna ajaa edestä pois heti kun vaihde on käännetty ja matkustajat nousevat kyytiin. |