23.07.1985 / Varkaus, Varkaus
23.07.1985 Dv12 2514 ja Dv12 2519 henkilöjunakohtaus
Kommentit
| 05.12.2005 12:19 | Juha Kutvonen: | Junien H832 ja H833 kohtaus. Ensimmäistä kesää veturijunina. | |
| 05.12.2005 20:34 | Tomi Lapinlampi: | 2519:n keulan takaa pilkistää edesmenneen kääntöpöydän tuntumassa kesälomaa viettävä kärkiaura, jos nyt oikein näen. Tka:n keulallako tuollaisia käytettiin? | |
| 05.12.2005 21:46 | Juha Kutvonen: | Juu, Tkan:n. Punainen sellainen oli Varkaudessa auraushommissa tuon auran kanssa ainakin vielä talvella -98. | |
| 05.12.2005 22:55 | Ari Palin: | Liitettiinkö H 832:n ensimmäinen vaunu Pieksämäellä toiseen junaan? Näyttäisi olevan Turkuun menossa. | |
| 06.12.2005 17:30 | Tomi Lapinlampi: | Kulkivatkos nämä tuohon aikaan pikajunina (vaikka tässä H-kirjaimella niistä puhutaankin) ? Muistelen että ainakin 90-luvun alussa Pieksämäellä ei tarvinnut vaihtaa junaa vaan samat vaunut jatkoivat matkaansa kohti länttä - niin kai tässäkin tapauksessa. | |
| 06.12.2005 18:11 | Jouni Hytönen: | Hmm, keväällä 1988 H 831/832 ajettiin taas lätillä. Olisiko tässä kuitenkin esim. H 106 vai muuttuiko junien numerointi pian tämän jälkeen? | |
| 07.12.2005 01:31 | Kimmo Pyrhönen: | Väitän, että tässä on junat H 101 ja H 106, näkyyhän tuossa oikealla määränpääkyltissäkin Turku. Pieksämäen ja Turun välillä nämä kulkivat tietysti samalla numerolla, mutta pikajunina. Varjoistakin voi päätellä olevan iltapäivän ja junien lähtöajat olivat 14.23. | |
| 07.12.2005 11:44 | Jouni Hytönen: | Omat vaunukiertohavainnot alkavat syksystä 1987, silloin ei 101 kulkenut enää päivällä. 103:ssa oli normaalirunko viisivaunuinen, CEit+Eit+Rkt katkaistiin Pieksämäelle ja Eit+EFit jatkoivat Joensuuhun. Vastaavasti 104:n Joensuusta tulleisiin Eit+EFit-kombinaatioon Dr13 lisäsi 103:ssa tulleet CEit+Eit+Rkt ennen lähtöä kohti Tamperetta ja Turkua. Meniköhän kierto samoin 101/106:n aikaan? | |
| 11.12.2005 09:09 | Juha Kutvonen: | Korjaan, tässä tosiaan kohtaavat H101 ja H106, joiden vaunusto kulki välin Tku - Pm samannumeroisissa pikajunissa. Myöhemmin H101 muutettiin H105:ksi ja H106 P106:ksi. Lättäjunien numerointi muutettiin aikataulukaudesta 185 alkaen siten, että entinen "iltalättä" H834 sai numeron H832. | |
| 11.12.2005 11:48 | Jouni Hytönen: | Vai olisiko 101:n korvannut tuntia aiemmin kulkenut uusi 103? Vanhasta 103:sta tuli samaan aikaan kulkeva 105. Yöjuna 109 sai numeron 101. Pitäisi taas olla pari hyllymetriä Turisteja muistojen tukena. | |
| 27.12.2005 14:49 | Juha Kutvonen: | Enpä ole tullut mitanneeksi, mutta arvelisin hyllyssä tällä hetkellä olevan n. kaksi metriä Turisteja :) | |
| 27.12.2005 15:18 | Tero Kovanen: | 1985 kesäturistiss P 101 Tku-Pm, josta suora yhteys Joensuuhun H 101:llä. paluusuunta H106:lla ja vaunut jatkaa P 106:ssa turkuun. Ja kohtaus on juuri Varkaudessa klo 14.23. Pm-Jns junat näyttäis olleen lättäpari 831/832, pikajuna ravintolavaunulla(!) 103/104 ja henkilöjunapari 101/106 ja yöjunapari 109/110 Juankosken kautta!!! | |
| 27.12.2005 15:36 | Tero Kovanen: | Sinänsä hauska aikataulu ollu tuolla P 101:lla, kun tulo-aika Pieksämäelle on ollut 13.25(v 1985), ainut jatkoyhteys ollut itään 13.40 H101:llä, pohjoiseen vasta 14.25 ja etelään 15.25. Ja toisaalta taas perässä kulkenut P 103,tulo Pieksämäelle klo 15.20, seuraava yhteys Kuopion suuntaan Lätällä klo 15.35 ja erikoispikajunalla vasta 18.22. Nämä siis vertauksena nykyvuosien toimivampiin vaihtoyhteyksiin... | |
| 27.12.2005 15:45 | Juha Kutvonen: | Näinhän se oli. Mainittakoon vielä, että kyseisen kesän ajan oli H106:lta vaihtoyhteys Savonlinnaan Huutokoskella, jonne osa Sl-Pm -junan vaunuista jätettiin paluuyhteyttä varten. Vaikea kuvitella moista palvelua enää tänä päivänä... | |
| 28.04.2006 16:27 | [Tunnus poistettu]: | Löysin arkistoistani saman Turistin kuin Terolla (2/85). Miksi se P109/110 kulku Juankosken kautta loppui? Oliko se vaan pelkkä kokeilu? |