01.12.2005 / Tampere, Tampere asema
01.12.2005 Muutamia nuoria naisia, jotka puheesta päätellen tulkitsin espanjattariksi, antautuivat välillä lumisotasille muutaman nuorukaisen kanssa. Välillä piti toki poseerata suomalaisessa lumimaisemassa. Kaikkeen tähän antoi mainio yöjuna pysähdyksensä aikana oivan mahdollisuuden.
Kommentit
| 14.12.2005 15:45 | Jarkko Korhonen: | Tämän saman junan (jos olen oikein ymmärtänyt) öinen pysähdys kirvoitti minun ja opiskelijakollegani kanssa päässä ajatuksen "kuinka kauas uskallamme poistua junasta". Pääsimme torille asti Tammerkosken toiselle puolelle. Juosten hulluna kaupungin läpi tietysti :). Sitten petti hermo ja aina ehdittiin hyvissä ajoin takaisin. | |
| 14.12.2005 18:28 | Pekka Vuoristo: | Mainiossa Jammun pakinassa Yrjö kavereineen lähetetään Tampereelta Helsinkiin ammattiliiton kokoukseen. Hämeenlinnassa juna pysähtyy, ja pojat tietysti heti asemaravintolaan oluelle. Yhden oluen jälkeen päätetään kokeilla, ehtisikö ottaa vielä toisenkin. Lopputulos: Hyvin ehdittiinkin ottaan, mutta junaan ei enää ehditty... | |
| 14.12.2005 20:17 | Arto Papunen: | Onkos tämä 61:n Tampereen tauko, pisin tauko mikä Suomessa junalla on? | |
| 14.12.2005 20:27 | Ari Palin: | Pisin tauko henkilöliikenteen junalla tällä hetkellä on P 835:llä. Se seisoo Pieksämäellä 2h 29min (2.01 -> 4.30). Kesäajasta normaaliaikaan palatessa tauko on vielä tunnin tätäkin pidempi. | |
| 14.12.2005 20:28 | Lari Åhman: | Ei ole, se jää alle tunnin, mutta P81 seisoo Pm:llä 1h 3min. P84 ei ihan noin pitkään, 55 min. | |
| 14.12.2005 20:30 | Ari Palin: | P 84:n pysähdysaika on vain 45 min (2.12 -> 2.57). | |
| 14.12.2005 20:31 | Lari Åhman: | Aivan aivan, pahoittelen laskuvirhettäni... ;-) | |
| 14.12.2005 21:53 | Tero Korkeakoski: | Varmasti todella mielenkiintoista seisoa Pieksämäellä (= keskellä ei mitään) keskiyöllä kolmatta tuntia. Ei varmaan paljoa odottajia ole? | |
| 14.12.2005 22:06 | Lari Åhman: | Korkki, suurin osa matkustajista tietääkseni nukkuu silloin, tai jos ei niin ainakin silloin on hyvä nukahtaa kun ei lovipyörän kolkutus häiritse :-) Tietysti jos päivävaunussa matkaa, saattaa käydä aika pitkäksi, etenkin kun edes asemaravintola ei taida keskellä yötä olla auki... | |
| 14.12.2005 22:08 | Lari Åhman: | Sitäpaitsi ei Pieksä mikään "keskellä ei mitään" ole, mielestäni ihan kohtuu mielenkiintoinen paikka. Tärkeä risteysasema. | |
| 14.12.2005 22:30 | Lari Nylund: | Yöjunien aikataulut puhuttavat silloin tällöin. Oma mielipiteeni on, että on parempi ajaa kaikessa rauhassa perille ja vaikka seistä sitten lyhyemmillä reiteillä jossain asemalla. Saapumisaika määräasemalle ratkaisee. Kuinka moni haluaisi matkustaa yöjunalla, joka lähtisi esim. Turusta kello 21 aikaan ja saapuisi Joensuuhun kello 4 aikoihin? | |
| 14.12.2005 22:35 | Tero Korkeakoski: | Mutta itse ymmärtäisin paremmin sen että juna pysäisi Tampereelle kahdeksi tunniksi alkuillasta kuin Pieksämäelle keskellä yötä. Tai sitten mennään vaan kahdeksaakymppiä niin ollaan ajoissa perillä. | |
| 14.12.2005 22:37 | Lari Nylund: | Tampereella iskee laituriraiteiden kapasiteetti ja muutenkin vilkkaampi liikenne vastaan. Hitaammassa ajamisessa taas esim. kuljettajien ajoaikamääräykset ja henkilökunnan palkkakustannusten nousu. | |
| 14.12.2005 22:44 | Arto Papunen: | RHK taitaa lisätä laituriraiteita 2007? Pieksämäellähän pitää niitä vaunuja vaihdella missä menee oma aikansa. |
|
| 15.12.2005 11:25 | Lari Åhman: | Pieksämäellä pysähdysaikaa pidentää vaihtotyöt: P84:stä nostetaan tulokoneelle Turun makuuvaunu 802:een ja sama kone lähtee siinä eteenpäin. 84:ään sitten nostetaan 802:sta Joensuusta Hesaan menevät makarit. Sama myös 81:ssä, mutta siinä on vaihtotöitä hieman enemmän, koska 835:stä täytyy nostaa Ouluun menevä vaunu junan keulaan ja perästä otetaan Joensuuhun meneviä vaunuja. Luulisin näiden hommien pidentävän pysähdysaikaa merkittävästi, ei siellä huvikseen seisota. | |
| 15.12.2005 16:57 | Arto Papunen: | Lari, unohdit ravintolan siirron P835->P802 | |
| 16.12.2005 00:01 | Jouni Hytönen: | Hullunkuumana kesänä 2003 matkustin 81/835:llä Helsingistä Joensuuhun. Tuon seisonta-ajan voi kesällä käyttää mainiosti vaikkapa Pieksäjärvessä uimassa käymiseen. :D Kokeiltu on. | |
| 16.12.2005 00:05 | Jouni Hytönen: | Helsingistä lähtiessä vaunun lämpötila oli yli 40 astetta, kun runko oli seissyt koko päivän paahteessa Ilmalassa. Nukkumisesta ei tullut yhtään mitään, vasta Pieksämäellä avoin ikkuna viilensi hytin siedettäväksi. Kun kerran hereillä olin, kävin todellakin yöuinnilla. Ravintolavaunussa nuokkujat piristyivät kummasti, kun kävelin uimahousut jalassa ja pyyhe olkapäällä laituria pitkin Savonsolmun vieressä olevalle uimarannalle. Oli kyllä aivan fantastinen kokemus. Pieksämäeltä eteenpäin unikin maittoi uinnin jäljiltä. ;) | |
| 16.12.2005 22:33 | Ari Palin: | Itselläni olisi ensi kesänä valoisimpaan aikaan matkustaa P 835:llä Turusta Joensuuhun. Ajattelin käyttää Pieksämäen seisonta-ajan neljän yöjunan kohtaamisen seuraamiseen ja tapahtuman kuvaamiseen. Täytyy toivoa, etteivät ratatyöt taas katkaise tuota yhteyttä kesäksi. Osuus Saakoski-Jyväskylä taitaa vielä olla kunnostamatta. | |
| 16.12.2005 22:35 | Ari Palin: | Siis: "olisi tarkoitus ensi kesänä valoisimpaan aikaan matkustaa..." | |
| 16.12.2005 22:39 | Lari Åhman: | Samankaltaisia suunnitelmia kuin Arilla on myös minulla, tosin en ole vielä miettinyt, tulisiko sitä ajettua Tku-Jns, mutta tuo yöllinen elämä Pm:llä p i t ä ä käydä kuvaamassa kesällä. |