15.05.1930 / Helsinki, välillä Helsinki asema–Rajajoki
15.05.1930 VR:llä tulee uusi juna H 3 kulkuun; Helsinki-Rajajoki, kulussa joka päivä, sn 64, pysähtyy useimmilla väliasemilla...ajoaika Lahteenkin jopa 3 h 10 min...
Kommentit
| 27.12.2005 16:34 | Teppo Niemi: | Sn EI OLE 64, vaan V0 on perusnopeus, (eli on se nopeus jolle aikataulu on laadittu. Eli nopeudella 64 km/h junan pitäisi teoreettisesti pysyä aikataulussaan. | |
| 27.12.2005 16:37 | Tero Kovanen: | taas opin uutta :-) | |
| 27.12.2005 18:27 | Jorma Rauhala: | Otsikossa mainittu ajoaika Hki-Lh on tosiaan 3:10. Tosin se sisältää 26 minuuttia seisontaa eri asemilla eli ajaen mennään kyllä alle kolmen tunnin. H8 ja H9 -sarjat ovat samat kuin myöhemmät Hv1 ja Hv2. Sarjojen suurin sallittu nopeus oli 95 km/t. Kun perusnopeus Vo on 64, niin kyllä tätä aikataulua on saanut ajaa ihan niin lujaa kuin koneista vain lähtee. | |
| 27.12.2005 19:26 | [Tunnus poistettu]: | H8- ja H9- sarjojen suurin sallittu nopeus vuoteen 1934 oli 80 km/h. Pienin koneistomuutoksin sarjan nopeus nostettiin vuodesta 1934 tuohon 95 km/h. | |
| 27.12.2005 19:26 | Ari Palin: | Villähde on muodossa "Villähti". Mitähän nuo blokkiasemat ovat? | |
| 27.12.2005 19:32 | [Tunnus poistettu]: | H9- saja jakaantui lokakuun 1942 suuressa sarjamerkintä uudistuksessa kahteen sarjaan. Kolmiakselisella tenderillä varustetut tulivat sarjaan Hv2 ja neliakselisella tenderillä varustetut H9:t tulivat sarjaan Hv3. | |
| 27.12.2005 20:23 | Ilkka Hovi: | Historiikeissa on välistä tällaisia yleisiä sanontoja "pienin koneistomuutoksin". Mitähän ne olivat ? Hytin kylkeen maalattiin uudet nopeudet ? | |
| 27.12.2005 22:12 | [Tunnus poistettu]: | Olen ymmärtänyt asian näin, muutaman Hv spesialistin kanssa aikoinaan keskusteltuani, että tuo kirjoissa käytetty termi tarkottaisi sitä, mikä hakematta ensimmäiseksi tulee mieleen, jos asia pohtii eli vastapainoja suurentamalla. - Mutta oliko asia todellisuudessa näin yksinkertainen? | |
| 27.12.2005 22:53 | Sakari Kestinen: | 8 h Viipurii :D | |
| 28.12.2005 08:22 | Teppo Niemi: | Blokkiasemat ovat suojastuspaikkoja. Niistä itsetoimisia (eli yksivaloisella (punainen ja vihreä valo!) pääopastimella varustettuja) jälkimmäinen Helsingin ja Pasilan välillä (kuva VR:n 75-vuotishistoriikin II-osassa) sekä Viipurin ja Liimatan välillä sijainneet. Muut olivat käsin hoidettavia. (Sorvalin blokkiasemasta on myös kuva VR:n 75-vuotis historiikin II-osassa.) | |
| 28.12.2005 21:00 | Ari Palin: | Kiitokset blokkiasemia koskevasta tietoannoksesta! |